Corcel 2 restaurado, a segunda geração do médio da Ford, se torna uma ótima opção para quem quer comprar seu primeiro clássico.
Um dos modelos mais procurados dentro do mercado de carros antigos, e com preço que não assusta tanto.
Unidades devidamente restauradas, entre os anos de 1978 e 1984, movimentam bastante o segmento, independente das configurações de motor, câmbio ou equipamentos.
Mas alguns cuidados devem ser tomados antes de fechar seu primeiro negócio, principalmente se a compra for fora de uma empresa devidamente registrada.
Sempre levar um profissional para verificar a integridade estrutural do carro, que em alguns casos já passaram por processos de recuperação e não oferecem mais condições de segurança ou não atendem mais um mercado que fica cada vez mais exigente.
Outro detalhe é quanto a originalidade da carroceria, chassi e motor, numeração, documentação e condições de uso.
O preço de um Corcel 2 em boas condições para fazer parte de um acervo, pode variar entre R$ 25.000,00 e R$ 45.000,00.
Conforme porcentagem de originalidade, estado de conservação e equipamentos de fábrica instalados. Já modelos entre 1985 e 1986 são bem mais valorizados, podem chegar até R$ 75.000,00.
O exemplar da nossa matéria Corcel 2 restaurado, é a versão L do ano de 1981, na cor bege tripoli.
Equipado com o motor 1.6 (G) de 90 cv brutos, torque máximo de 13 kgfm a 4000 rpm, velocidade final real de 154 km/h e aceleração de 0 a 100 em 16,5 segundos. Quanto ao consumo, na cidade 9 km/l e na estrada 13 km/l.
Acabamento Externo
Faróis – Faróis quadrados de lentes planas;
Setas dianteiras – Embutida no mesmo conjunto dos faróis;
Para – choques – Em lâminas de aço carbono cromados, com friso emborrachado;
Faróis de neblina – Não;
Grade de ar do motor – Em lâminas de plástico na horizontal na cor grafite;
Retrovisores Externos – De plástico, com ajuste manual;
Frisos – Friso emborrachado com detalhes cromados, em toda a extensão lateral do carro;
Rodas – De aço tradicionais a família corcel 185/70 R13;
Maçanetas – Cromadas;
Logo – “Corcel II L”, na tampa do porta – malas;
Lanterna Traseira – Bicolor com luz de ré;
Bagageiro – Não;
Teto Solar – Não;
Limpador do vidro traseiro – Não;
Acabamento Interno e Instrumentos
Painel – Com mostradores básicos em escala circular;
Conta – giros – Não;
Acabamento do painel – Em vinil;
Volante – Espumado de quatro raios;
Sistema de som – Opcional;
Ventilador – Sim;
Ar – condicionado – Não;
Ar – quente – Sim;
Luz de leitura – Não;
Relógio – Opcional;
Acendedor de cigarros – Sim;
Cinzeiro – Sim;
Acionamento dos vidros – Manual basculante;
Sistema de travamento das portas – Mecânico;
Ajuste dos retrovisores externos – Manual;
Acabamento dos bancos – Em tecido aveludado;
Acabamento das portas – Em courvin;
Luz de Sinalização no rodapé das portas – Sim;
Banco traseiro – Sem acessórios;
Encosto de cabeça – Não;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;
Assoalho – Acarpetado;
Porta-malas – Emborrachado;
Ficha Técnica – Corcel 2 restaurado – Versão “L” – Ano 1981
Carroceria – Ford Cupê;
Porte – Médio;
Portas – 2;
Motor – 1.6;
Cilindros – 4 em linha;
Válvulas por cilindro – 2;
Posição – Longitudinal;
Combustível – Gasolina;
Potência – 90 cv brutos;
Peso Torque – 74,3 kg/kgfm;
Cilindrada – 1555 cm³;
Torque máximo – 13 kgfm a 4000 rpm;
Potência Máxima – 5600 rpm;
Tração – Dianteira;
Alimentação – Carburador;
Direção – Simples;
Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
Peso – 970 kg;
Suspensão dianteira – Independente, Braços sobrepostos – Mola helicoidal;
Suspensão traseira – Eixo rígido – Mola helicoidal;
Comprimento – 4467 mm;
Distância entre-eixos – 2438 mm;
Largura – 1662 mm;
Altura – 1350 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 16,5 Segundos;
Velocidade máxima – 154 km/h;
Consumo: Cidade 9 km/l – Estrada 13 km/l;
Autonomia: Cidade 513 km – Estrada 741 km;
Porta malas – 380 Litros;
Carga útil – Não informado;
Tanque de combustível – 57 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 168.000,00 – Sem opcionais;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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