Chevrolet Veraneio Custom De Luxe 1992 a nossa SUV

Nas décadas de 1970 e 1980, ela era vista como um utilitário para serviços públicos, mas na década de 1990 se tornou uma SUV de luxo, feita para poucos

Nas décadas de 1970 e 1980, era o famoso camburão, em praticamente todas as cidades brasileiras, carros de polícia e ambulâncias, eram o Chevrolet Veraneio, mas a história mudou já no final da década de 1980, com a chegada dos novos modelos, mecânica mais robusta e moderna, um visual bem mais atrativo, e com acabamento interno e instrumentos de luxo, até então só vistos nos importados e nacionais top de linha, a versão Chevrolet Veraneio Custom De Luxe 1992, se tornou um dos modelos produzidos em solo brasileiro mais caro da época.

Na década de 1990 ainda era utilizada pela Polícia Federal, e em alguns estados, em setores mais especializados da Polícia Militar, como a Rota em São Paulo e o Bope no Rio de Janeiro, também utilizavam a nova Veraneio.

Com a chegada dos importados o seguimento SUV ganhou força no Brasil, o modelo Chevrolet saiu do status de veículo público, para modelo de luxo feito para poucos.

Desempenho

Equipada com o motor Chevrolet 4.1 a gasolina, era um dos mais confiáveis e robustos do mercado nacional, mas se esperava um pouco mais no desempenho por ser uma SUV , com velocidade final com modestos 142 KM/h e indo de 0 a 100 em 21 Segundos.

Como sempre a Chevrolet era a montadora de ponta no que se refere ao equilíbrio da suspensão, conseguia unir conforto e segurança, em curvas de alta se mantinha bastante equilibrada, e em retas conseguia sewr estável e sem balanços.

O ponto negativo ficava para o consumo 6 KM/L na estrada.

Acabamento Externo

Frente com faróis quadrados, embutidos em um mesmo conjunto com as setas.

Grade de ar do motor de plástico preto, no mesmo alinhamento dos faróis.

Para – choques em lâminas de aço carbono na cor da carroceria.

Adesivo em toda a extensão lateral em tons cinza e azul claro, com o logo “De Luxe”.

Logo “Veraneio Custom” na lateral dos para – lamas dianteiros.

Retrovisores satélites, pretos – Opcional para capa de plástico na cor da carroceria.

Rodas de liga – leve 255/75 R16.

Maçanetas na cor grafite.

Lanternas traseiras tricolor.

Acabamento Interno

Painel completo, com diversos mostradores bem localizados + conta – giros.

Relógio analógico.

Volante anatômico de dois raios, com ajuste de altura.

Acendedor de cigarros.

Cinzeiro embutido no painel.

Assoalho e teto acarpetados.

Acabamento das portas em tecido aveludado.

Ar – condicionado.

Ventilador.

Ar – quente.

Vidros elétricos e travas elétricas.

Ajuste elétrico do espelho retrovisor.

Travamento central das portas.

Bancos com acabamento aveludado e encosto de cabeça para três passageiros.

Banco traseiro rebatível.

Ficha Técnica – Chevrolet Veraneio Custom De Luxe 1992

Carroceria SUV;

Porte grande;

4 portas;

Motor Chevrolet 4.1 Cód 250;

Cilindros 6 em linha;

Longitudinal;

Cilindradas 4092 cm³;

Tração Traseira;

Combustível Gasolina;

Carburador;

Direção Hidráulica;

Câmbio manual de 4 marchas;

Embreagem monodisco a seco;

Freios disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso 2184 KG;

Potência 118 CV;

28 kgfm a 2000 rpm;

Potência Máxima 4000 RPM;

De 0 a 100 – 21,3 Segundos;

Velocidade máxima 142 KM/h;

Consumo na Cidade 4,4 KM/L – Estrada 6 KM/L;

Autonomia: Cidade 387,2 Km – Estrada 528 KM;

Porta malas 1240 Litros;

Carga útil 860;

Tanque de combustível 88 Litros;

Preço atualizado R$ 262.854,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

Chevrolet Veraneio SUV

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