Chevrolet Silverado DLX 1997 a picape importada sucessora do Chevrolet D 20

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Chevrolet Silverado DLX 1997, a picape importada que chegou com a difícil missão de substituir o bem sucedido projeto Chevrolet D 20. Ano em que o mercado das picapes de grande porte estava em queda livre.

Após o fim da grande batalha entre Ford F 1000 e Chevrolet D 20 no meio da década de 1990, em virtude da nova tendência de utilitários médios, como S 10 e Ford Ranger, a montadora coloca fim na produção em solo brasileiro de utilitários de grande porte.

Em 1997 passa a importar a nova picape Chevrolet Silverado, as primeiras versões a desembarcarem em solo brasileiro foram: DLX 4.1 CS (G), 4.0 Diesel CS sem nomenclatura, 4.2 Turbo Diesel sem nomenclatura e DLX 4.2 Turbo Diesel.

Sem um mercado aquecido para as picapes de grande porte e com a constante oscilação do dólar, o modelo teve vida curta, em 2001 foi encerrado a importação oficial por parte da montadora, algumas unidades ainda chegaram a serem importadas de maneira independente.

O projeto bem sucedido, rendeu ao utilitário fama de picape valente e confortável. Ainda hoje é bastante comum encontrar pela internet, unidades a venda para rodar no dia a dia, o preço médio fica na casa dos R$ 65.000,00.

Unidades também prontas para fazerem parte de um acervo, são relativamente fáceis de serem encontradas, mas os preços são bem mais salgados, os valores ficam entre R$ 100.000,00 e R$ 150.000,00.

O exemplar da matéria Chevrolet Silverado DLX 1997, vem equipado com o motor 4.2 MWM Sprint de 168 cv, torque máximo de 43,3 kgfm a 2000 rpm, velocidade final real de 167 km/h e aceleração de 0 a 100 em 14,5 segundos.

Acabamento Externo

Faróis – De lentes bipartidas, na horizontal.

Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;

Para – choques – Em largas lâminas de aço carbono, cromadas;

Faróis de neblina – Não – Mas utiliza luzes de longo alcance embutidas no conjunto de lentes dos faróis;

Grade de ar do motor – De plástico, com moldura cromada;

Retrovisor Externo – Panorâmico com ajuste elétrico interno;

Frisos – Emborrachado em toda a extensão lateral do carro;

Rodas – De liga leve, 255/75 R15;

Maçanetas – Embutidas na porta na cor grafite;

Logo – “Silverado DLX” na lateral das portas;

Lanterna Traseira – Tricolor com luz de ré;

Bagageiro – Não – Picape carroceria de aço;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com diversos mostradores em escala de 180º;

Conta – giros – Sim;

Acabamento do painel – Em vinil nas cores cinza e grafite;

Volante – Espumado de 4 raios;

Sistema de som – Sim;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Sim;

Ar – quente – Sim;

Luz de leitura – Sim;

Relógio – Digital no rádio;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Elétrico;

Sistema de travamento das portas – Elétrico;

Ajuste dos retrovisores externos – Elétrico;

Acabamento dos bancos – Em fino tecido aveludado;

Acabamento das portas – Em vinil e carpete em tons cinzas;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Sim;

Banco traseiro – ;

Encosto de cabeça – Para dois passageiros;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Carroceria de aço;

Ficha Técnica – Chevrolet Silverado DLX – Ano 1997

Carroceria – GM Picape;

Porte – Grande;

Portas – 2;

Motor – 4.2 Turbo;

Cilindros – 6 em linha;

Válvulas por cilindro – 3;

Posição – Longitudinal;

Peso Torque – 53,2 kg/kgfm;

Tração – Traseira;

Combustível – Diesel;

Alimentação – Injeção Direta;

Direção – Hidráulica;

Câmbio – Manual de 5 velocidades, com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 2305 kg;

Comprimento – 4941 mm;

Distância entre-eixos – 2985 mm;

Largura – 2250 mm;

Altura – 1880 mm;

Potência – 168 cv;

Cilindrada – 4198 cm³;

Torque máximo – 43,3 kgfm a 2000 rpm;

Potência Máxima – 3800 rpm;

Aceleração de 0 a 100 – 14,5 Segundos;

Velocidade máxima – 167 km/h;

Consumo: Cidade 7,8 km/l – Estrada 9,3 km/l;

Autonomia: Cidade 983 km – Estrada 1172 km;

Caçamba – 1521 Litros;

Carga útil – 1110 kg;

Tanque de combustível – 126 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 220.000,00.

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.