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Chevrolet Opala lindo nunca restaurado a segunda fornada de 1969

Opala lindo
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Chevrolet Opala lindo nunca restaurado a segunda fornada de 1969, o modelo iniciou a produção no final de 1968 já como modelo 1969, e trouxe um nova proposta para o segmento de carros de luxo no Brasil.

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Equipado com o motor Chevrolet 3800 de 6 cilindros, entregava um desempenho muito próximo dos modelos V8 da época, e com uma economia de combustível mais aceitável, mesmo longe da crise do petróleo o consumo ainda fazia a diferença.

O projeto Opel Rekord, devidamente adaptado para o Brasil, acabou sendo posicionado economicamente abaixo do Ford Galaxie e das versões top de linha da família Dodge que chegariam as concessionárias em 1969/70.

A Chevrolet com um modelo de luxo de grande porte, eficiente e oferecendo uma melhor relação custo benefício, rapidamente ganhou as garagens da classe média e alta da época. Também surpreendeu no mercado de frotistas, as versões de entrada 4 portas ganharam rapidamente os pontos de táxis.

Hoje no mercado de carros antigos, unidades produzidas entre o final de 1968 e o ano de 1969, são extremamente raras, imaginem um exemplar nunca restaurado como o da matéria. O preço dificilmente pode ser calculado, o valor acaba dependendo da política de cada colecionador.

O exemplar da matéria Opala lindo, é do ano de 1969 na configuração sedan 4 portas recebeu pequenos retoques na pintura. Equipado com o motor 3800 de 6 cilindros, de 125 cv com torque máximo de 26,2 kgfm a 2400 rpm, com velocidade final real de 170 km/h e aceleração de 0 a 100 em 14 segundos.

Acabamento Externo

Faróis – Redondos de lentes boleadas, embutido com recuo em uma moldura metálica;

Setas dianteiras – Embutidas abaixo do para – choque;

Para – choques –  Em lâminas de aço carbono cromadas;

Faróis de neblina – Não;

Grade de ar do motor – Em lâminas na horizontal cromadas;

Retrovisores Externos – Cromado, redondos;

Frisos – Em toda a extensão do rodapé cromados;

Rodas – Rodas de aço tradicionais família Opala, com lindas calotas cromadas;

Maçanetas – Cromadas;

Logo – “Chevrolet”, na grade de ar do motor;

Lanterna Traseira – Vermelha, luz de ré embutida abaixo do para – choque;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores básicos em escala circular;

Conta – giros – Não;

Acabamento do painel – Em courvin e aço na cor preto, com detalhes cromados;

Volante – De dois raios;

Sistema de som – Sim;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Não;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Analógico, no centro dos mostradores;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Manual basculante;

Sistema de travamento das portas – Mecânico;

Ajuste dos retrovisores externos – Manual;

Acabamento dos bancos – Em courvin;

Acabamento das portas – Em courvin, com detalhes cromados;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Não;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – Opala lindo – Ano 1969

Carroceria – Sedã;

Porte – Grande;

Portas – 4;

Motor –  3.8 cód 230;

Cilindros – 6 em linha;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Longitudinal;

Peso Torque – 42,9 kg/kgfm;

Tração – Traseira;

Combustível – Gasolina;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de três velocidades, alavanca na coluna de direção;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Tambor nas quatro rodas;

Peso – 1125 kg;

Comprimento – 4580 mm;

Distância entre-eixos – 2668 mm;

Largura – 1758 mm;

Altura – 1384 mm;

Potência – 125 cv;

Cilindrada – 3764 cm³;

Torque máximo – 26,2 kgfm a 2400 rpm;

Potência Máxima – 4000 rpm;

Aceleração de 0 a 100 – 14 Segundos;

Velocidade máxima – 170 km/h;

Consumo: Cidade 6 km/l – Estrada 8 km/l;

Autonomia: Cidade 330 km – Estrada 440 km;

Porta malas – 430 Litros;

Carga útil – Não informado;

Tanque de combustível – 55 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 365.990,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.

Opala lindo
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