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Chevrolet Opala cinza quebec o Comodoro no ano de despedida

Opala cinza quebec
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Chevrolet Opala cinza quebec o Comodoro no ano de despedida, em um uma elegante cor, o gigante da GM na versão intermediária, com instrumentos e um visual muito próximos da versão top de linha.

A Chevrolet caprichou no ano de despedida, em 1992 mesmo com os importados de elite já andando pelas ruas do Brasil, quem viveu a época sabe muito bem o frisson que a família Opala ainda causava nas concessionárias.

Mesmo para os padrões de uma país em desenvolvimento, o projeto já era considerado ultrapassado para a época. Mas a confiabilidade e a simpatia que o modelo ganhou nos mais de 20 anos de produção, ainda deixavam o carro em uma posição privilegiada.

Após ser descontinuado o Opala ainda reinou por pelo menos 5 anos como um dos veículos mais valorizados no segmento dos seminovos. O ano de 1992 também marcou o início da febre dos colecionáveis nacional.

Muitas unidades produzidas nos últimos 12 meses de vida do projeto, acabaram sento adquiridas por colecionadores. Hoje o resultado é um nicho de mercado bastante rentável que comercializam os últimos exemplares produzidos.

Uma unidade nas versões, Comodoro ou Diplomata 1992, como a da matéria em excelente estado de conservação, podem alcançar fácil o preço de R$ 180.000,00. Mas se o carro ainda estiver em estado de zero km, nunca rodado, fica muito difícil conseguir avaliar o valor de venda.

O exemplar da matéria Opala cinza quebec, é a versão Comodoro 4.1/s de 1992. Equipado com o motor 4.1/S de 6 cilindros, 121 cv líquidos a gasolina, torque máximo de 29 kgfm a 2000 rpm, velocidade final real de 169 km/h e aceleração de 0 a 100 em 12 segundos. Quanto ao consumo 7 km/l na cidade e na estrada 9,5 km/l.

Acabamento Externo

Faróis – Trapezoidais de lentes planas;

Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;

Para – choques –  Envolventes na cor da carroceria;

Faróis de neblina – Não – Utiliza luz de longo alcance embutido no conjunto de lentes do farol;

Grade de ar do motor – Com frisos na horizontal na cor da carroceria;

Retrovisores Externos – Panorâmicos pintados na cor da carroceria;

Frisos – Largo friso lateral com o logo “Comodoro SL/E”;

Rodas – De de liga-leve 195/65R15;

Maçanetas – Embutidas nas portas;

Logo – “41./S”, na tampa do porta-malas;

Lanterna Traseira – Tricolor com luz de ré;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores em escala circular;

Conta – giros – Sim;

Acabamento do painel – Em vinil e aço;

Volante – De três raios espumado estilo executivo;

Sistema de som – Sim;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Sim;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Sim;

Relógio – Digital;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Elétrico nas 4 portas;

Sistema de travamento das portas – Elétrico central;

Ajuste dos retrovisores externos – Elétrico;

Acabamento dos bancos – Em tecido;

Acabamento das portas – Em vinil e tecido;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Sim;

Banco traseiro – Com encosto de cabeça para 2 passageiros e apoio para o braço;

Encosto de cabeça – Para quatro passageiros vazados;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – Opala cinza quebec – Versão Comodoro – Ano 1992

Carroceria – GM Sedan;

Porte – Grande;

Portas – 4;

Motor – Cód 250 – 4.1/S;

Cilindros – 6 em linha;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 121 cv;

Peso Torque – 48,6 kg/kgfm;

Cilindrada – 4093 cm³;

Torque máximo – 28,7 kgfm a 2000 rpm;

Potência Máxima – 3800 rpm;

Tração – Traseira;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Hidráulica;

Câmbio – Manual com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e disco sólido nas rodas traseiras;

Peso – 1376 kg;

Suspensão dianteira – Independente, braço sobrepostos – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Eixo rígido – Mola helicoidal;

Comprimento – 4847 mm;

Distância entre-eixos – 2667 mm;

Largura – 1766 mm;

Largura – 1920 mm;

Altura – 1384 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 12 Segundos;

Velocidade máxima – 169 km/h;

Consumo: Cidade 7 km/l – Estrada 9 km/l;

Autonomia: Cidade 637 km – Estrada 865 km;

Porta malas – 376 Litros;

Carga útil – 420 kg;

Tanque de combustível – 91 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 393.990,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.

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