Ele nasceu nos E.U.A em 28 de junho de 1947, com o nome oficial de Advance-Designum, um produto pós guerra, que logo chegou ao Brasil, e ficou popularmente conhecido por aqui como Chevrolet boca de sapo. A montadora oficializou o nome no Brasil de Caminhão Chevrolet 6400.
Inicialmente o modelo era importado através do porto de Santos, chegava totalmente desmontado, e era utilizado pela montadora o processo CKD que significa “Completely Knock-Down ou Complete Knock-Down, em inglês” é um kit das partes completamente não montadas de um produto. Aqui no Brasil era montado e vendido.
O Caminhão Chevrolet 6400, foi comercializado no Brasil entre 1948 e 1954, quando o nosso querido Chevrolet boca de sapo encerra suas atividades, dando lugar ao Chevrolet 6500, que seria o primeiro caminhão produzido pela montadora aqui no Brasil.
Durante as décadas de 1970 e 1980 era bastante comum ver unidades ainda rodando em estado de sucata, transportando produtos e barracas de feirantes, transporte em lojas de materiais de construção, eram verdadeiros escravos sucateados, que custavam em média de R$ 2.500,00 a R$ 4.000,00 em valores atualizados para o primeiro semestre de 2022.
Mas no início da década de 1990, com a explosão de carros e caminhões colecionáveis, iniciou também a corrida para o desenvolvimento de controle de qualidade no processo de restauração de veículos de coleção. Hoje o preço de um Chevrolet boca de sapo, ou Caminhão Chevrolet 6400, pode chegar fácil R$ 140.000,00.
A unidade da nossa matéria é do ano de 1951, quando ganhou novo upgrade na carroceria, com quebra vendo e chassi mais alongado. Vinha equipado com o motor Chevrolet de 3.5 de 6 cilindros a gasolina e câmbio de 3 marchas até o ano de 1953.
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