Chevette prata com interior Chateaux original de fábrica, o compacto que tirou o sono dos diretores da Volkswagen no Brasil. Para um país acostumado com compactos pé de boi, a unidade da matéria em 1978 mostrou a capacidade da Chevrolet em mudar a história.
Desde seu lançamento em 1973, o compacto da GM, deixou bem claro que não veio apenas para ser mais um. Com um conjunto propulsor eficiente, um carro equilibrado, e com um acabamento diferenciado, era o algo a mais dentro do segmento que o país precisava.
Seguindo o mesmo conceito do irmão rico, o Chevrolet Opala em suas versões intermediárias de top de linha, oferecia como opcional o acabamento interno em tons vinho o famoso Chateaux.
Para os padrões de hoje um carro zero km, com esse tipo de acabamento, seria considerado de gosto duvidoso. Mas para a década de 1970 era o máximo em estilo e bom gosto. Comprar um Chevette zero km em 1978, estava apenas ao alcance da classe média alta, era sinônimo de dinheiro no bolso, e bom gosto.
Imaginem você chegar em uma festa ou na casa de amigos ou parentes com uma unidade como a da matéria, sem dúvida você seria respeitado e aclamado. Mas o exemplar da matéria não chama a atenção apenas pelo conjunto de cores.
O carro ainda possui todo o acabamento interno original em detalhes, todos os vidros GM originais, faróis e lanternas os mesmos que saíram da concessionária em 1978. As rodas aro 13 também são exatamente as mesmas que o carro saiu da linha de montagem.
O Chevette prata, não é um veículo muito raro no mercado de carro antigo. O difícil é encontrar uma unidade com tantos atributos, a tarefa se torna mais difícil ainda quando o comprador procura uma unidade com o acabamento interno Chateaux.
Mas quanto ao preço, o compacto Chevrolet, no mundo dos colecionáveis ainda tem um preço aceitável, algo entre R$ 25.000,00 e R$ 45.000,00. Mas modelos como o da matéria com a porcentagem de originalidade muito perto dos 100%, e com esse fantástico acabamento interno, o preço pode alcançar fácil a casa dos R$ 78.000,00. VÍDEO.
Ficha Técnica – Chevette prata Diamantina – Ano 1978
Carroceria – Chevrolet Sedã; Porte – Compacto; Portas – 2; Motor – Chevrolet 1.4; Cilindros – 4 em linha; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Longitudinal; Combustível – Gasolina; Potência – 68 cv; Peso Torque – 89,5 kg/kgfm.
Cilindrada – 1398 cm³; Torque máximo – 10,1 kgfm a 3600 rpm; Potência Máxima – 5800 rpm; Tração – Traseira; Alimentação – Carburador; Direção – Simples; Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho.
Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Peso – 904 kg; Suspensão dianteira – Independente, braços sobrepostos – Mola helicoidal; Suspensão traseira – Eixo rígido, barra panhard – Mola helicoidal.
Comprimento – 4193 mm; Distância entre-eixos – 2395 mm; Largura – 1570 mm; Altura – 1300 mm; Aceleração de 0 a 100 – 17,4 Segundos; Velocidade máxima – 150 km/h; Consumo: Cidade 9,3 km/l – Estrada 14,6 km/l.
Autonomia: Cidade 419 km – Estrada 657 km; Porta malas – 323 Litros; Carga útil – Não informado; Tanque de combustível – 45 Litros; Valor atualizado Aproximado – R$ 115.990,00; Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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