Chevette barato, um dos poucos colecionáveis no mercado de carros antigos que ainda mantém o preço dentro do esperado, e se encaixa no grupo dos veículos mais vendidos dentro do segmento, mas antes de compra você deve ficar atento.
Já no mercado de usados, a família do compacto da Chevrolet, tem valores muito variados, partindo de R$ 2.000,00 podendo chegar até R$ 15.000,00. Mas alguns anúncios de modelos que nitidamente não tem condições de fazer parte de um acervo, por ter sua estrutura já modificada, ou em más condições, são encontrados com preços acima dos R$ 25.000,00, algo fora da realidade.
Voltando a falar do mercado de carros antigos, o Chevette tem valores ainda atrativos, mas que oscilam conforme o ano e porcentagem de originalidade. A geração Tubarão entre os anos de 1973 e 1977 é a mais valorizada, com preços que podem passar fácil dos R$ 50.000,00.
Para quem pensa em comprar uma unidade para um projeto de restauração, fique atento as condições reais da estrutura do carro, e o preço a ser pago deve ser bem avaliado. já que o processo de restauração pode passar fácil dos R$ 20.000,00. Levando em conta que o veículo tenho motor e câmbio ainda em condições de uso.
O exemplar da matéria Chevette barato, é a versão “L”. Equipado com o motor 1.6/S a gasolina e câmbio de 5 marchas, entregando 73 cv de força, torque máximo, 12,6 kgfm a 3200 rpm, velocidade final real 149 km/h, aceleração de 0 a 100 em 14 segundos. Quantos ao consumo, na cidade fazia 10,3 km/l e na estrada 12,5 km/l.
Acabamento Externo
Faróis – Faróis quadrados de lentes planas;
Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;
Para – choques – Em aço carbono na cor grafite;
Faróis de neblina – Não – O modelo utiliza como acessório;
Grade de ar do motor – De plástico na cor grafite, com frisos na horizontal;
Retrovisores Externos – Panorâmicos com ajuste mecânico interno;
Frisos – Emborrachado em toda a extensão lateral;
Rodas – De aço 175/70 R13;
Maçanetas – Na cor grafite;
Logo – “1.6/S”, Na tampa do porta – malas;
Lanterna Traseira – Tricolor com luz de ré;
Bagageiro – Não;
Teto Solar – Não;
Limpador do vidro traseiro – Não;
Acabamento Interno e Instrumentos
Painel – Com mostradores básicos;
Conta – giros – Não;
Acabamento do painel – Em vinil na cor grafite;
Volante – Espumado de dois raios;
Sistema de som – Opcional;
Ventilador – Sim;
Ar – condicionado – Não;
Ar – quente – Não;
Luz de leitura – Não;
Relógio – Sim;
Acendedor de cigarros – Sim;
Cinzeiro – Sim;
Acionamento dos vidros – Manual basculante;
Sistema de travamento das portas – Mecânico;
Ajuste dos retrovisores externos – Mecânico;
Acabamento dos bancos – Em tecido;
Acabamento das portas – Em vinil;
Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
Banco traseiro – Sem acessórios;
Encosto de cabeça – Para dois passageiros embutidos nos bancos dianteiros;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;
Assoalho – Acarpetado;
Porta-malas – Emborrachado;
Ficha Técnica – Chevette barato – Versão L 1.6/S
Carroceria – Sedã;
Porte – Compacto;
Portas – 2;
Motor – Chevrolet 1.6/S;
Cilindros – 4 em linha;
Válvulas por cilindro – 2;
Posição – Longitudinal;
Combustível – Gasolina;
Potência – 73 cv;
Peso Torque – 70,2 kg/kgfm;
Cilindrada – 1599 cm³;
Torque máximo – 12,4 kgfm a 3600 rpm;
Potência Máxima – 5200 rpm;
Tração – Traseira;
Alimentação – Carburador;
Direção – Simples;
Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
Peso – 884 kg;
Suspensão dianteira – Independente, braços sobrepostos – Mola helicoidal;
Suspensão traseira – Eixo rígido, barra Panhard – Mola helicoidal;
Comprimento – 4193 mm;
Distância entre-eixos – 2395 mm;
Largura – 1570 mm;
Altura – 1324 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 14 Segundos;
Velocidade máxima – 149 km/h;
Consumo: Cidade 10,3 km/l – Estrada 12,5 km/l;
Autonomia: Cidade 597 km – Estrada 760 km;
Porta malas – 323 Litros;
Carga útil – 420 kg;
Tanque de combustível – 58 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 69.990,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.
