Caravan Comodoro SL/E 4.1/S 1989 Luxuosa e rápida de 0 a 100 em 11,3 segundos

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Em 1989 a briga no mercado dos SWs estava bastante aquecida aqui no Brasil, a versão intermediária do modelo Chevrolet mais parecia top de linha.

A segunda metade da década de 1980, foi mercada pela atualização no acabamento da maioria da frota nacional, com a concorrência bastante acirrada, os modelos compactos Fiat e VW, tiveram mudanças mais significativas, que acabou arrastando todo o mercado para uma nova tendência.

A versão do SW da Chevrolet, Caravan Comodoro SL/E 4.1/s 1989, tinha um acabamento interno e equipamentos de luxo, muito próximos da versão top de linha Caravan Diplomata.

Ainda oferecia opcionais para, ar – condicionado e trio elétrico, direção hidráulica e ajuste de altura do volante de série.

Sem um concorrente de grande porte direto, a versão intermediária do SW da família Opala brigava diretamente por uma fatia do mercado com o SW de médio porte VW Santana Quantum GLS 2.0.

Desempenho

O motor Chevrolet 4.1 de 6 cilindros Cód 250, acompanhava a família Opala desde o início da década de 1970, mas no passar dos anos, recebeu atualizações e importantes upgrades, entre eles, câmbio mais eficiente e atualizado, ignição eletrônica, alternador de alta capacidade, sem contar atualizações em componentes mecânicos internos do motor;

Na cidade era confortável de dirigir, o câmbio manual de 4 velocidades exigia poucas trocas em áreas urbanas, os engates eram macios e muito eficientes;

Na estrada era um verdadeiro navegador silencioso, se mantendo sem oscilação por longos períodos em velocidades acima de 150 km/h;

Seguro e eficiente em retomadas e ultrapassagens, indo de 0 a 100 em respeitáveis 11,3 segundos, basicamente o desempenho de um esportivo da época;

O conjunto carroceria, chassis e suspensão era único, oferecia segurança com muita eficiência em curvas de alta, mesmo com uma suspensão macia;

O ponto negativo ficava para o consumo de combustível, na versão a álcool 3,8 km/l na área urbana, era o nacional mais beberrão, conforme ficha técnica abaixo.

Acabamento Externo

Frente com conjunto de lentes trapezoidais, abrigando em uma mesma lente, farol, luz de longo alcance, no mesmo alinhamento da grade de ar do motor;

Para-Choques em aço carbono na cor grafite, com cantoneiras de plástico;

Friso lateral emborrachado , com o logo “Comodoro SL/E”;

Maçanetas embutidas na cor grafite;

Rodas de liga leve exclusivas 195/70 R14;

Retrovisores satélites, na cor do carro, com controle interno mecânico, elétrico – opcional;

Bagageiro esportivo na cor grafite;

Limpador de vidros traseiro;

Lanternas traseiras tricolor, tradicional família Caravan;

Logo 4.1/S na tampa do porta malas.

Acabamento Interno

Interior em tons cinza e azul;

Painel com mostradores de fácil visualização + conta-giros;

Volante estilo executivo espumado de três raios;

Ajuste de altura do volante;

Acabamento de portas e bancos em fino tecido aveludado;

Encosto de cabeça com regulagem de altura nos bancos dianteiros;

Ajuste dos retrovisores interno mecânico;

Rádio toca fitas digital;

Acendedor de cigarros;

Cinzeiro no console da alavanca do câmbio;

Ventilador;

Ar – quente;

Ar- condicionado – Opcional;

Vidros e travas elétricas;

Luz de leitura nos bancos dianteiros;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro;

Assoalho e porta malas acarpetados.

Ficha Técnica – Caravan Comodoro SL/E 4.1/S 1989

Carroceria SW;

Porte Grande;

2 portas;

Motor 4.1 Cód 250;

Cilindros 6 em linha;

Longitudinal;

Tuchos Hidráulicos;

Tração Traseira;

Combustível Álcool;

Carburador;

Direção Hidráulica;

Câmbio manual de 4 marchas;

Embreagem monodisco a seco;

Freios a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso 1364 kg;

Potência 135 cv;

30 kgfm – 2000 rpm;

Potência Máxima 4000 rpm;

De 0 a 100 – 11,3 Segundos;

Velocidade máxima 176,4 km/h;

Consumo Consumo na Cidade 3,8 km/l – Estrada 6,6 km/l;

Porta malas 774 Litros;

Carga útil 500 kg;

Tanque de combustível 84 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 323.248,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.