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Brasília da Volkswagen um colecionável que rodou apenas 5.000 km originais

Brasília da Volkswagen
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Brasília da Volkswagen um colecionável que rodou apenas 5.000 km originais, o exemplar ainda mantém todos os instrumentos e adereços de fábrica, sendo o estepe Esso sem uso.

O Carro recebeu apenas uma camada de pintura em alto padrão em virtude do desgaste do tempo, mas ainda mantém a mesma estrutura intacta que saiu da concessionária em 1980.

O ano de 1980 marcou o modelo VW pelo novo facelift, novos mostradores do painel, banco com encosto de cabeça regulável, e um pacote de opcional que incluía, Vacuômetro, lavador elétrico e temporizador do limpador do para-brisa.

No mesmo ano com a companhia do VW Gol nas concessionárias, as vendas despencam. O VW Brasília ou Brasília da Volkswagen, deixa de vender uma média de 150.000 unidades por ano, e despenca em 1980 para pouco mais de 88.000 unidades.

O modelo acabou se tronando na primeira metade da década de 1980, mesmo após ser descontinuado, uma grande sensação no segmento de seminovos e usados, um veículo relativamente barato, com manutenção descomplicada, de fácil acesso a peças e de fácil revenda.

Acabou tendo uma grande rotatividade nos pátios de lojistas, era o chamado compra hoje e vende amanhã. As vendas em lojas de seminovos e usados eram tão rápidas, que em muitos casos o proprietário antigo já entregava o carro direto para o novo dono, a loja fazia apenas a transição de toda a documentação e a intermediação financeira.

Hoje no mercado de carros clássicos, o hatch compacto da Volkswagen, tem um preço relativamente comportado, com valores entre R$ 35.000,00 e R4 45.000,00. Mas em virtude da grande procura dentro do segmento, esses números vem subindo significativamente.

Brasília da Volkswagen

Uma unidade nunca restaurada como a da matéria com a estrutura, peças e os mesmos adereços intactos, que saíram da concessionária em 1980, e que rodou apenas 5.000 km originais, os valores podem alcançar patamares bem mais altos.

Ficha Técnica – Brasília da Volkswagen

Carroceria – Hatch; Porte – Compacto; Portas – 2; Motor –  VW Boxer 1600; Cilindros – 4 opostos horizontalmente; Posição – Longitudinal; Combustível – Gasolina; Potência – 65 cv; Peso Torque – 76,1 kg/kgfm.

Cilindrada – 1584 cm³; Torque máximo – 11,7 kgfm a 3200 rpm; Potência Máxima – 4600 rpm; Tração – Traseira; Alimentação –  Carburador; Direção – Simples; Câmbio – Manual de 4 marchas com alavanca no assoalho.

Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Peso – 890 kg; Comprimento – 4010 mm; Distância entre-eixos – 2400 mm; Largura – 1606 mm; Altura – 1438 mm.

Aceleração de 0 a 100 – 21,9 Segundos; Velocidade máxima – 138 km/h; Consumo: Cidade 9 km/l – Estrada 11 km/l; Autonomia: Cidade 414 km – Estrada 506 km; Porta malas – 135 Litros; Carga útil – 420 kg.

Tanque de combustível – 46 Litros; Valor atualizado Aproximado – R$ 92.000,00; Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.

Brasília da Volkswagen
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