Brasília antiga, na cor Ocre marajó, para muitos traz recordações inesquecíveis. O projeto foi desenvolvido nos estúdios de criação da Volkswagen de São Bernardo do Campo SP, pelos mesmos projetistas do SP2 José Vicente Martins e Márcio Piancastelli.
O projeto era basicamente um Volkswagen Sedan “Fusca”, com a mesma distância entre eixos e motor 1600, freios a disco nas rodas dianteiras, equipamentos que seriam usados em 1974 no Super Fusca 1600S. O novo hatch compacto da Volkswagen tinha linhas retas, novidade para a época, e características de um pequeno SW, muito espaço interno e um excelente área envidraçada, que ajudava muito na dirigibilidade.
Em junho de 1973 é apresentado a imprensa e inicia a produção, entre as primeiras cores a saírem da linha de montagem, o Ocre Marajó estava lá. O modelo logo ganhou a simpatia dos brasileiros, mecânica simples e descomplicada. Na cabeça dos fãs da montadora era uma evolução real e significativa do Fusca.
No mercado atual dos colecionáveis se tornou uma das atrações, não apenas pelo fato de estar se tornando um veículo cada vez mais raro e mais valorizado. Mas palas doces lembranças que famílias tiveram da década de 1970.
Hoje um exemplar em condições de fazer parte do acervo de um colecionador, custa em média, entre R$ 45.000,00 e R$ 70.000,00, mas recentemente um exemplar ainda em estado de zero km, que praticamente não rodou, foi vendido por R$ 100.000,00.
A unidade da matéria Brasília antiga, é um Volkswagen Brasília 1600 do ano de 1973 na cor Ocre Marajó, devidamente restaurada e com um ótima porcentagem de originalidade. O motor entrega 65 cv, torque máximo de 12 kgfm a 3000 rpm, com velocidade final real de 130 km/l e aceleração de 0 a 100 em 20,2 segundos. Quanto ao consumo, na cidade 8,9 km/l e na Estrada 11 km/l.
Acabamento Externo
Faróis – Redondos, embutidos com recuo, de lentes boleadas, duplas na horizontal;
Setas dianteiras – Embutidas no para-choque;
Para – choques – Cromados, em lâminas de aço carbono;
Faróis de neblina – Não;
Grade de ar do motor – Entrada de ar forçado nos para-lamas traseiros;
Retrovisores Externos– Estilo raquete;
Frisos – Não;
Rodas – Tradicionais família VW Brasília;
Maçanetas – Cromadas;
Logo – “VW Brasília ” na tampa do motor;
Lanterna Traseira – Tricolor com luz de ré;
Bagageiro – Não;
Teto Solar – Não;
Limpador do vidro traseiro – Não;
Acabamento Interno e Instrumentos
Painel – Com mostradores básicos em escala circular;
Conta – giros – Não;
Acabamento do painel – Em vinil preto;
Volante – De dois raios, com meia lua cromada para acionamento da buzina;
Sistema de som – Opcional;
Ventilador – Sim;
Ar – condicionado – Não;
Ar – quente – Sim;
Luz de leitura – Não;
Relógio – Opcional;
Acendedor de cigarros – Sim;
Cinzeiro – Sim;
Acionamento dos vidros – Manual basculante;
Sistema de travamento das portas – Mecânico;
Ajuste dos retrovisores externos – Manual;
Acabamento dos bancos – Em vinil;
Acabamento das portas – Em vinil;
Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
Banco traseiro – Sem acessórios;
Encosto de cabeça – Não;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;
Assoalho – Emborrachado;
Porta-malas – Emborrachado;
Ficha Técnica – Brasília antiga – Ano 1973
Carroceria – VW Hatch;
Porte – Compacto;
Portas – 2;
Motor – Volkswagen Boxer 1600;
Cilindros – 4 opostos horizontalmente;
Válvulas por cilindro – 2;
Posição – Longitudinal;
Combustível – Gasolina;
Potência – 65 cv;
Peso Torque – 68,09 kg/kgfm;
Cilindrada – 1584 cm³;
Torque máximo – 12 kgfm a 3000 rpm;
Potência Máxima – 4600 rpm;
Tração – Traseira;
Alimentação – Carburador;
Direção – Simples;
Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
Peso – 896 kg;
Suspensão dianteira – Independente, braço arrastado – Barra de torção;
Suspensão traseira – Independente semi-eixo oscilante – Barra de torção;
Comprimento – 4040 mm;
Distância entre-eixos – 2400 mm;
Largura – 1606 mm;
Altura – 1438 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 20,2 Segundos;
Velocidade máxima – 128 km/h;
Consumo: Cidade 8,9 km/l – Estrada 11 km/l;
Autonomia: Cidade 409 km – Estrada 506 km;
Porta malas – 140 Litros;
Carga útil – Não informado;
Tanque de combustível – 46 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 89.990,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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