O Audi 80 Avant, desembarcou no Brasil em 1994, chegou no embalo do sucesso dos importados da família Audi, um SW de médio porte, que utilizava a plataforma B4, a mesma do Passat Variant, a diferença era que o modelo VW tinha um comprimento maior, 113 mm a mais, e uma distância entre eixos 13 mm maior.
Com jeito, tecnologia e eficiência de um genuíno SW europeu, o modelo vinha equipado com o motor V6 de 150 cv e torque máximo de 22,9 kgfm, além do eficiente câmbio automático de 4 velocidades.
O Audi 80 Avant 1995, ainda entregava de série, ar-condicionado digital, freios ABS a disco ventilado nas 4 rodas e um visual de extremo bom gosto. Os fãs dos modelos Volkswagen no Brasil brincavam dizendo, “Audi 80 Avant é tudo que o Santana Quantum quer ser quando crescer”.
Desempenho
Estabilidade – A estrutura do Audi 80 Avant, foi muito bem desenvolvida, muito equilibrado em curvas de alta, e em retas, em velocidades acima de 160 km/h se mantinha bastante estável.
Motor – Utilizando o motor 2.6 V6, entregava 150 cv, era confiável, rápido e com um torque bastante estável em altas rotações.
Câmbio – O câmbio automático de 4 marchas, era eficiente e seguro.
Retomadas e ultrapassagens – Com um conjunto motor e câmbio muito saudável e eficiente, que respondia muito bem ao pedal do acelerador, era um dos melhores do mercado.
Consumo – Para um motor de 6 cilindros a gasolina de um carro de médio porte, fazer 6,5 km/l na cidade, era considerado dentro dos padrões para época.
Acabamento Externo
Faróis – Trapezoidais de lentes planas;
Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;
Para – choques – Envolventes na cor carro;
Faróis de neblina – Sim;
Grade de ar do motor – Com frisos na horizontal e moldura cromada;
Retrovisores Externos – Panorâmicos, pintados na cor da carroceria, com ajuste elétrico;
Frisos – Emborrachados em toda a extensão lateral do carro;
Rodas – Rodas de aço 195/65 R15;
Maçanetas – Embutidas;
Logo – “Audi 80” Na tampa do porta – malas;
Lanterna Traseira – Tricolor com luz de ré, com extensão em acrílico para embutir a placa;
Bagageiro – Sim;
Teto Solar – Não;
Limpador do vidro traseiro – Sim;
Acabamento Interno e Instrumentos
Painel – Com diversos mostradores em escala circular;
Conta – giros – Sim;
Acabamento do painel – Em vinil e couro, na cor grafite;
Volante – Espumado de 4 raios;
Sistema de som – Sim;
Ventilador – Sim;
Ar – condicionado – Sim, digital;
Ar – quente – Sim;
Luz de leitura – Sim;
Relógio – Sim;
Acendedor de cigarros – Sim;
Cinzeiro – Sim;
Acionamento dos vidros – Elétrico, nas 4 protas;
Sistema de travamento das portas – Elétrico;
Ajuste dos retrovisores externos – Interno Elétrico;
Acabamento dos bancos – Couro;
Acabamento das portas – Em vinil e couro;
Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
Banco traseiro – Apoio de cabeça e sinto de segurança de três pontos para dois passageiros + apoio para o braço;
Encosto de cabeça – Para quatro passageiros, com regulagem de altura;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;
Assoalho – Acarpetado;
Porta-malas – Acarpetado;
Ficha Técnica – Audi 80 Avant 1995
Carroceria – SW;
Porte – Médio;
Portas – 4;
Motor – 2.6;
Cilindros – 6 em V;
Válvulas por cilindro – 2;
Posição – Longitudinal;
Combustível – Gasolina;
Potência – 150 cv;
Peso Torque – 59,8 kg/kgfm;
Cilindrada – 2598 cm³;
Torque máximo – 22,9 kgfm a 3200 rpm;
Potência Máxima – 5750 rpm;
Tração – Dianteira;
Alimentação – Injeção multiponto;
Direção – Hidráulica;
Câmbio – Automático de 4 marchas, com alavanca no assoalho;
Embreagem – Conversor de torque;
Freios – Disco ventilado nas 4 rodas;
Peso – 1370 kg;
Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;
Suspensão traseira – Independente Multibraços – Mola helicoidal;
Comprimento – 4482 mm;
Distância entre-eixos – 2612 mm;
Largura – 1695 mm;
Altura – 1408 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 11,2 Segundos;
Velocidade máxima – 203 km/h;
Consumo: Cidade 6,5 km/l – Estrada 8,5 km/l;
Autonomia: Cidade 429 km – Estrada 561 km;
Porta malas – 370 litros;
Carga útil – 550 kg;
Tanque de combustível – 66 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 625.952,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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