O Uno SX 1.3 série especial, vinha com alguns acessórios a mais que a versão CS.
Entre os anos de 1985 e 1986 a Fiat lança uma série especial do pequeno hatch da família Fiat, o Uno SX 1.3, que trazia acessórios que o diferenciavam do restante da família.
Vidros elétricos de série.
Acabamento em vinil preto ao redor dos para-lamas.
Ar quente.
Faróis de neblina embutidos no para-choque dianteiro.
Calotas exclusivas da série especial.
1986 Foi um ano em que o Uno deu um salto bastante significativo em vendas em todo o Brasil, após os primeiros dois anos, onde o público ainda estava em fase de aceitação de toda a linha Uno e Prêmio, em virtude dos problemas de seus antecessores a família 147, finalmente nós brasileiros começamos a entender a qualidade e a importância da nova geração da Fiat, com a família Uno desde 1984.
Eu tive o prazer em 1987, de dirigir por quase 1 ano o Uno SX 1.3 1986, na ocasião eu já havia testado o Uno CS 1.3 1985, que me deslumbrou com seu desemprenho no trânsito.
A questão era a seguinte, quem adquirisse a linha Uno na época, tinha que entender que não era um carro para viajar ou andar diariamente com 5 adultos e um porta-malas cheio, o pequeno hatch da Fiat era um carro para a pequena família ou casal.
Na cidade o desempenho como já sitei era acima do esperado, o câmbio esticava bem as marchas, principalmente a terceira que chegava perto de 80 KM/h para realmente pedir a quarta.
Na estrada também tinha um ótimo desemprenho, leve e suave, muito diferente de seus antecessores da linha 147, que na estrada pareciam estar amarrados e com um ronco e uma vibração nada simpáticos.
O único problema do motor 1.3 do Uno era se estivesse na estrada a 100 KM/h ou mais e aparecesse uma subida muito ingrime, ele perdia potência imediatamente, diferente dos nacionais da época, como Corcel, Escort, linha Voyage e Parati e o próprio Chevette hatch, que mesmo perdendo um pouco de rendimento encaravam de frente as subidas.
O acabamento interno era o mesmo do Uno CS, a salvo os botões dos vidros elétricos e o logo SX estampado no painel.
Ficha Técnica.
Motor 1.3 Fiat.
Carburador.
Câmbio 5 marchas.
Potência 60 CV de força.
Peso 800 KG.
De 0 a 100 em 14 segundos.
Consumo Cidade 8,9 Estrada 12,5 KM/L.
Preço atualizado aproximado R$ 49.758,00.
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.
Carros dos Anos 80.
Me recordo do Fiat Uno SX, percussor do 1.5R de 1988. Claro que com motor 1.3 e rodas aro 13 não tinha nada de esportivo, mas chamou a atenção pelos detalhes visuais externos. O sucessor 1.5R e, a partir de 1990, 1.6R, fizeram muito sucesso.
Era uma versão “esportiva” antes do 1.5R. fabricou em 85 e 86. Tinha painel e volante igual ao seu sucessor o 1.5R. Vinha com calotas exclusivas e carenagem de plástico nas caixas de rodas. Pneu 165/70/13. O motor era um 1.300 com carburação dupla (muito parecido com o carburador do escort xr3 inclusive podia trocar um pelo outro que funcionava perfeitamente).
Tive um 86 mas o volante e o painel de insttumentos era diferente dos da foto.. e tinha relogio digital no teto e rodas em liga.
Um carro incrível e fácil de manter. Possui um acabamento interessante para a epoca, pena ser uma versão pouco conhecida e pouco valorizada. Temos um na família que será reformado em breve para voltar ao esplendor de antigamente.
O que mais eu gostava era a elasticidade do motor 1.3
Parabéns pelo seu blog, de fácil leitura e bem ilustrado! O Uno SX é uma das séries menos conhecidas da Fiat, embora seja a base para o famoso 1.5 R…
Obrigado Geraldo, você é um dos poucos leitores que se atentaram a questão do Uno SX, ter sido um projeto para o Uno 1.5R
Eu tenho um uno sx 1.3 1986 ja a mais ou menos 5 anos….um carro muiito boom!
Realmente é um carro muito confiável.
Concordo