Chevrolet Opala cinza quebec o Comodoro no ano de despedida, em um uma elegante cor, o gigante da GM na versão intermediária, com instrumentos e um visual muito próximos da versão top de linha.
A Chevrolet caprichou no ano de despedida, em 1992 mesmo com os importados de elite já andando pelas ruas do Brasil, quem viveu a época sabe muito bem o frisson que a família Opala ainda causava nas concessionárias.
Mesmo para os padrões de uma país em desenvolvimento, o projeto já era considerado ultrapassado para a época. Mas a confiabilidade e a simpatia que o modelo ganhou nos mais de 20 anos de produção, ainda deixavam o carro em uma posição privilegiada.
Após ser descontinuado o Opala ainda reinou por pelo menos 5 anos como um dos veículos mais valorizados no segmento dos seminovos. O ano de 1992 também marcou o início da febre dos colecionáveis nacional.
Muitas unidades produzidas nos últimos 12 meses de vida do projeto, acabaram sento adquiridas por colecionadores. Hoje o resultado é um nicho de mercado bastante rentável que comercializam os últimos exemplares produzidos.
Uma unidade nas versões, Comodoro ou Diplomata 1992, como a da matéria em excelente estado de conservação, podem alcançar fácil o preço de R$ 180.000,00. Mas se o carro ainda estiver em estado de zero km, nunca rodado, fica muito difícil conseguir avaliar o valor de venda.
O exemplar da matéria Opala cinza quebec, é a versão Comodoro 4.1/s de 1992. Equipado com o motor 4.1/S de 6 cilindros, 121 cv líquidos a gasolina, torque máximo de 29 kgfm a 2000 rpm, velocidade final real de 169 km/h e aceleração de 0 a 100 em 12 segundos. Quanto ao consumo 7 km/l na cidade e na estrada 9,5 km/l.
Acabamento Externo
Faróis – Trapezoidais de lentes planas;
Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;
Para – choques – Envolventes na cor da carroceria;
Faróis de neblina – Não – Utiliza luz de longo alcance embutido no conjunto de lentes do farol;
Grade de ar do motor – Com frisos na horizontal na cor da carroceria;
Retrovisores Externos – Panorâmicos pintados na cor da carroceria;
Frisos – Largo friso lateral com o logo “Comodoro SL/E”;
Rodas – De de liga-leve 195/65R15;
Maçanetas – Embutidas nas portas;
Logo – “41./S”, na tampa do porta-malas;
Lanterna Traseira – Tricolor com luz de ré;
Bagageiro – Não;
Teto Solar – Não;
Limpador do vidro traseiro – Não;
Acabamento Interno e Instrumentos
Painel – Com mostradores em escala circular;
Conta – giros – Sim;
Acabamento do painel – Em vinil e aço;
Volante – De três raios espumado estilo executivo;
Sistema de som – Sim;
Ventilador – Sim;
Ar – condicionado – Sim;
Ar – quente – Sim;
Luz de leitura – Sim;
Relógio – Digital;
Acendedor de cigarros – Sim;
Cinzeiro – Sim;
Acionamento dos vidros – Elétrico nas 4 portas;
Sistema de travamento das portas – Elétrico central;
Ajuste dos retrovisores externos – Elétrico;
Acabamento dos bancos – Em tecido;
Acabamento das portas – Em vinil e tecido;
Luz de Sinalização no rodapé das portas – Sim;
Banco traseiro – Com encosto de cabeça para 2 passageiros e apoio para o braço;
Encosto de cabeça – Para quatro passageiros vazados;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;
Assoalho – Acarpetado;
Porta-malas – Acarpetado;
Ficha Técnica – Opala cinza quebec – Versão Comodoro – Ano 1992
Carroceria – GM Sedan;
Porte – Grande;
Portas – 4;
Motor – Cód 250 – 4.1/S;
Cilindros – 6 em linha;
Válvulas por cilindro – 2;
Posição – Longitudinal;
Combustível – Gasolina;
Potência – 121 cv;
Peso Torque – 48,6 kg/kgfm;
Cilindrada – 4093 cm³;
Torque máximo – 28,7 kgfm a 2000 rpm;
Potência Máxima – 3800 rpm;
Tração – Traseira;
Alimentação – Carburador;
Direção – Hidráulica;
Câmbio – Manual com alavanca no assoalho;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e disco sólido nas rodas traseiras;
Peso – 1376 kg;
Suspensão dianteira – Independente, braço sobrepostos – Mola helicoidal;
Suspensão traseira – Eixo rígido – Mola helicoidal;
Comprimento – 4847 mm;
Distância entre-eixos – 2667 mm;
Largura – 1766 mm;
Largura – 1920 mm;
Altura – 1384 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 12 Segundos;
Velocidade máxima – 169 km/h;
Consumo: Cidade 7 km/l – Estrada 9 km/l;
Autonomia: Cidade 637 km – Estrada 865 km;
Porta malas – 376 Litros;
Carga útil – 420 kg;
Tanque de combustível – 91 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 393.990,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.
