Volkswagen Parati GL 1.8 1992, ano em que a concorrência ficou muito acirrada, Volkswagen Parati, Fiat Elba e Chevrolet Ipanema, brigavam pela ponta da tabela dos SW mais vendidos
Em 1992 a Chevrolet Ipanema era o SW de médio porte mais atualizado do Brasil e com o melhor acabamento, porém com o preço mais salgado, o Fiat Elba um compacto, vinha com uma nova proposta com o modelo CSL 1.6 que oferecia um ótimo desempenho e itens de luxo, e ainda era o SW mais barata do mercado.
O VW Parati já vinha sendo rejuvenescida desde 1988 quando ganhou novo painel e novo acabamento externo, em 1991 ganhou novo visual externo, mas basicamente ainda era o mesmo VW Parati de 1982, mas alguns itens contavam a seu favor, entre os três líderes do mercado, era o que consumia menos combustível, principalmente com carga máxima de peso.
Consumo.
Parati AP 1.8 – Cidade 9,3 – Estrada 13,6.
Fiat Elba 1.6 – Cidade 7.0 – Estrada 10,3.
Ipanema 1.8 – Cidade 8,9 – Estrada 12,7.
Entre as três SW a Parati ainda levava a vantagem de ter o motor mais eficiente com carga máxima.
Fiat Elba 1.6 foi a mais vendida na quele ano, o motivo foram as facilidades para taxistas de todo o Brasil, em segundo o Volkswagen Parati, mesmo tendo a estrutura mais antiga ainda passava confiança, a Chevrolet Ipanema era a menos vendida, porém a mais atualizada, confortável e luxuosa.
Desempenho – Volkswagen Parati GL 1.8 1992
Mesmo ainda utilizando a primeira geração de motores AP 1.8 com tuchos hidráulicos e carburador, entregava ótimos 95 cv de força, com aceleração de 0 a 100 em 12 Segundos, um ótimo desempenho para um modelo que utilizava a mesma estrutura a 10 anos.
Mesmo com carga máxima 460 KG, perdia pouco desempenho, e o consumo de combustível não aumentava muito.
Na estrada tinha uma ótima estabilidade, mesmo em curvas de alta se mantinha bastante estável.
Imagens Reginaldo de Campinas Raridades.
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Acabamento Externo
Carroceria SW, pequeno porte, duas portas.
Frente com faróis trapezoidais, embutidos com a seta.
Para-choques envolventes na cor preto.
Luz de neblina embutidas no para-choque dianteiro.
Retrovisor panorâmico, com controle mecânico interno.
Rodas de liga leve linha BX.
Bagageiro na cor grafite.
Friso lateral emborrachado na cor preto.
Lanterna traseira tricolor.
Limpador de vidro traseiro.
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Acabamento Interno
Painel com botões satélites, bonito e muito eficiente.
Mostradores básicos, sem conta-giros + relógio digital.
Volante espumado de dois raios.
Bancos Recaro em tecido xadrez.
Encosto de cabeça com regulagem de altura.
Banco traseiro bipartido.
Ventilador e ar-quente.
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Ficha Técnica – Volkswagen Parati GL 1.8 1992
Motor VW AP 1.8 Tuchos mecânicos..
Tração dianteira.
Combustível Gasolina.
Carburador.
Direção Simples.
Câmbio manual de 5 marchas.
Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.
Peso 970 KG.
Potência 95 CV.
De 0 a 100 – 12,0 Segundos.
Velocidade máxima 161,5 KM/h.
Consumo Cidade 9,3 KM/L Estrada 13,6 KM/L.
Porta malas 530 Litros.
Carga útil 460 KG.
Tanque de combustível 47 Litros.
Preço atualizado aproximado R$ 60.735,00.
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.
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Motor Tudo – Volkswagen Parati GL 1.8 1992.
Carros dos anos 90 – Carros Clássicos brasileiros.
Parabéns! Excelente Fotos!