Volkswagen Parati GL 1.8 1992 Ano de difícil concorrência

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Volkswagen Parati GL 1.8 1992, ano em que a concorrência ficou muito acirrada

Volkswagen Parati, Fiat Elba e Chevrolet Ipanema, 1992 briga pela ponta da tabela das SW mais vendidas

Em 1992 a Chevrolet Ipanema era a SW de pequeno porte mais atualizada do Brasil e com o melhor acabamento, porém com o preço mais salgado, a Fiat Elba vinha com uma nova proposta com o modelo CSL 1.6 que oferecia um ótimo desempenho e itens de luxo, e ainda era a SW mais barata do mercado.

A Parati já vinha sendo rejuvenescida desde 1988 quando ganhou novo painel e novo acabamento externo, em 1991 ganhou novo visual externo, mas basicamente ainda era a mesma Parati de 1982, mas alguns itens contavam a seu favor, entre as três líderes do mercado, era a que consumia menos combustível, mesmo a versão 1.8 AP, consumia menos que o modelo Fiat com motor 1.6.

Consumo.

  • Parati AP 1.8 – Cidade 9,3 – Estrada 13,6.
  • Fiat Elba 1.6  –  Cidade 7.0 – Estrada 10,3.
  • Ipanema 1.8 –   Cidade 8,9 – Estrada 12,7.

Entre as três SW a Parati ainda levava a vantagem de ter o motor mais eficiente com carga máxima.

Fiat Elba 1.6 foi a mais vendida na quele ano, o motivo foram as facilidades para taxistas de todo o Brasil, em segundo o Volkswagen Parati, mesmo tendo a estrutura mais antiga ainda passava confiança, a Chevrolet Ipanema era a menos vendida, porém a mais atualizada, confortável e luxuosa.

Desempenho – Volkswagen Parati GL 1.8 1992.

  • Mesmo ainda utilizando a primeira geração de motores AP 1.8 com tuchos hidráulicos e carburador, entregava ótimos 95 CV de força, indo de 0 a 100 em 12 Segundos, um ótimo desempenho para um modelo que utilizava a mesma estrutura a 10 anos.
  • Mesmo com carga máxima 460 KG, perdia pouco desempenho, e o consumo de combustível não aumentava muito.
  • Na estrada tinha uma ótima estabilidade, mesmo em curvas de alta se mantinha bastante estável.

Imagens Reginaldo de Campinas Raridades.

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Acabamento Externo.

  • Carroceria SW, pequeno porte, duas portas.
  • Frente com faróis trapezoidais, embutidos com a seta.
  • Para-choques envolventes na cor preto.
  • Luz de neblina embutidas no para-choque dianteiro.
  • Retrovisor panorâmico, com controle mecânico interno.
  • Rodas de liga leve linha BX.
  • Bagageiro na cor grafite.
  • Friso lateral emborrachado na cor preto.
  • Lanterna traseira tricolor.
  • Limpador de vidro traseiro.

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Acabamento Interno.

  • Painel com botões satélites, bonito e muito eficiente.
  • Mostradores básicos, sem conta-giros + relógio digital.
  • Volante espumado de dois raios.
  • Bancos Recaro em tecido xadrez.
  • Encosto de cabeça com regulagem de altura.
  • Banco traseiro bipartido.
  • Ventilador e ar-quente.

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Ficha Técnica.

  • Motor VW AP 1.8 Tuchos mecânicos..
  • Tração dianteira.
  • Combustível Gasolina.
  • Carburador.
  • Direção Simples.
  • Câmbio manual de 5 marchas.
  • Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.
  • Peso 970 KG.
  • Potência 95 CV.
  • De 0 a 100 – 12,0 Segundos.
  • Velocidade máxima 161,5 KM/h.
  • Consumo Cidade 9,3 KM/L Estrada 13,6 KM/L.
  • Porta malas 530 Litros.
  • Carga útil 460 KG.
  • Tanque de combustível 47 Litros.
  • Preço atualizado aproximado R$ 60.735,00.
  • Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.

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Motor Tudo – Volkswagen Parati GL 1.8 1992.

Carros dos anos 90 – Carros Clássicos brasileiros.


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