O Gol GTS1994 no último ano de produção do esportivo carburado da montadora alemã. Ele chegou ao mercado em 1984 batizado como Gol GT 1.8 câmbio 4 marchas e um motor MD 280 1.8.
Em 1985 é o câmbio 5 marchas e o motor AP 1.8 em sua primeira geração, também foi o primeiro esportivo para geração Gol quadrado, já em 1987 foi rebatizado o Gol GTS 1.8 ganhou novos para-choques envolventes nova frente quadrada e novas lanternas traseiras, mas apenas em 1988 que chegou o novo painel do Polo alemão.
A versão do Gol GTS 1.8 S1994 marca geração carburada mesmo utilizando catalisador do sistema de escape para atender as novas leis antipoluentes da década de 1990 entregavam um desempenho no mínimo respeitável com aceleração de 0 a 100 em 11,3 segundos.
O carro também ficou conhecido como esportivo mais robusto e confiável entre as décadas de 1980 e1990, o motivo que levou o Gol GTS 1.8 S a ter sido descontinuado não foi achegada da nova geração com bola a nova plataforma ab9.
As exigências governamentais para a extinção do sistema de alimentação carburado, para os anos seguintes, levaram a montadora aqui no Brasil antecipar o fim do respectivo e GPS que poderia ter tido mais um ou dois anos de vida como Gol GTS 1.8 S bola.
