Volkswagen Gol C e CL AP 1.6 1988 Versão CNPJ e Popular

Volkswagen Gol C e CL AP 1.6 1988 Versão CNPJ e Popular os modelos para empresa e pessoa física no final dos anos 1980

Apesar de muitos não saberem, existiu uma versão mais básica que o CL, o Gol “C” que era vendido apenas para empresas, um modelo extremamente básico.

O Volkswagen GOL C AP 1.6 1988, era o carro nacional mais básico que existia, com o fim do Fusca e do Gol BX em 1986 a montadora ficou sem um carro de entrada para clientes cnpj, e resolveu lançar a versão “C” do GOL.

Para termos uma ideia, o acabamento interno tinha forração em vinil de baixa qualidade, sem encosto de cabeça nos bancos dianteiro, e o painel era tão básico que não tinha se quer mostrador da temperatura do motor, apenas velocímetro e nível de combustível.

Para completar a simplicidade do carro, a maldição do câmbio 4 marchas que a Volkswagen havia abolido em 1987, estava de volta na versão “C”, então tínhamos uma mistura no mínimo interessante, um Gol extremamente básico, com um câmbio 4 marchas, equipado com o melhor motor nacional da época o badalado AP 1600, oficialmente com 90 cv de força mas na prática gerava aproximadamente 107 CV.

Eu cheguei a dirigir um modelo Zero Km em 1988, e posso garantir para qualquer pessoa que na cidade foi um dos carros mais nervosos e robustos que já dirigi, valente e muito rápido, porém na estrada ao alcançar 90 km/h pedia a 5ª marcha que não existia, então você ia de 90 KM/h a 165 KM/h com o motor roncando no seu ouvido e pedindo mais uma marcha.

A versão CL voltada para pessoa física, já vinha de série com o câmbio 5 marchas, e o painel um pouco mais completo, mostrador de temperatura do motor, rádio AM/FM, encosto de cabeça nos bancos dianteiros e acabamento em tecido plástico.

Desempenho – Volkswagen Gol C e CL AP 1.6 1988

Tanto a versão C 4 marchas, quanto a versão CL 5 marchas eram muito ágeis na cidade e em ultrapassagens e retomadas de marcha, na estrada em velocidades acima de 100 km/h o modelo CL 5 marchas era bem mais estável, atingia altas rotações sem passar muita vibração para a carroceria.

A estrutura do Gol quadrado em 1988 ainda era considerada moderna e oferecia muita segurança em curvas de alta.

Outro detalhe que chamava muito a atenção era o sistema de freios muito eficiente, mesmo com o carro pesado.

O ponto negativo ficava para o pedal de embreagem que era duro, e a caixa de direção apesar de ser muito eficiente não era nada macia.

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Acabamento Externo

Carroceria hatch duas portas pequeno porte.

Frente com faróis retangulares nivelados com a seta e a grade de ar.

Para-choques envolventes na cor preto.

Friso emborrachado lateral.

Rodas de aço tradicionais linha BX – Na versão “C” pneus 165 – Versão “CL” pneus 175.

Retrovisores panorâmicos  em ambas as versões com controle de espelho manual.

Lanternas traseiras tricolor, grandes bonitos e muito eficientes.

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Acabamento Interno – Versão CL

Painel sem botões satélites, com mostradores básicos, velocímetro, nível de combustível e temperatura do motor.

Ventilador e ar-quente.

Volante espumado de dois raios.

Acabamento das portas e encosto de cabeça em imitação de couro.

Acabamento dos bancos em tecido aveludado.

Rádio AM/FM.

Acionamento dos vidros manual basculante.

Ficha Técnica – Versão CL

Carroceria – Hatch;

Porte – Compacto;

Portas – 2;

Motor –  AP 1.6;

Cilindros – 4 em linha;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Álcool;

Potência – 90 cv;

Peso Torque – 67,19 kg/kgfm;

Cilindrada – 1596 cm³;

Torque máximo – 13,5 kgfm a 2600 rpm;

Potência Máxima – 5600 rpm;

Tração – Dianteira;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 5 marchas com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 907 kg;

Comprimento – 3810 mm;

Distância entre-eixos – 2358 mm;

Largura – 1601 mm;

Altura – 1350 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 11,9 Segundos;

Velocidade máxima – 164 km/h;

Consumo: Cidade 7,6 km/l – Estrada 11,9 km/l;

Autonomia: Cidade 418 km – Estrada 654,5 km;

Porta malas – 273 Litros;

Carga útil – 390 kg;

Tanque de combustível – 55 Litros;

Valor atualizado Aproximado – Gol CL R$ 67.845,00 Preço pessoa física – Gol C R$ 59.298,00 – Preço PJ;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

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Motor Tudo – Volkswagen Gol CL 1.6 1988.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.

Carros dos anos 80 – Carros Clássicos brasileiros.

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