Monza Barcelona 1992 a série especial dos jogos Olímpicos de verão, a XXV Olimpíada, que foi realizado na Catalunha, Espanha. A Chevrolet no ano anterior havia reposicionado seu médio de luxo para custo intermediário, a família Monza deixava para trás o posto de modelo de alto custo.
A série especial Barcelona 1992, foi montada na carroceria da versão SL, adicionado os adereços do evento esportivo e equipamentos como; rodas de liga leve, lanternas traseira fumê, direção hidráulica, regulagem de altura do volante, conta giros e trava elétrica, ainda oferecia um pacote de opcionais que incluía, ar condicionado e vidros elétricos. Carroceria duas e quatro portas, em cor única o prata, e com duas opções de motores 1.8 EFI e 2.0 EFI.
Com preços reduzidos e mais facilidades para frotistas, em 1991 a montadora emplacou em todas as versões 59030 unidades, mas em 1992 o Monza teve uma queda significativa no número de unidades produzidas, vendeu apenas 54305 veículos, a volta por cima, chegou em 1993 quando emplacou 66664 unidades.
Hoje no mercado dos colecionáveis, o Monza Tubarão faz parte do grupo de maior rotatividade nos pátios de revendedores de carros antigos, mesmo com a procura em alta pelo modelo, o preço ainda não bate o mesmo patamar dos clássicos de alto custo. Um modelo em ótimas condições pode ser encontrado facilmente com preços que oscilam entre R$ 35.000,00 e R$ 45.000,00.
O exemplar da nossa matéria, como já citado é um Monza Barcelona 1992, na carroceria duas portas. Equipado com o motor Chevrolet Família II 2.0 a gasolina de 110 cv, torque máximo de 16,6 kgfm a 3200 rpm, velocidade final real de 168 km/h e aceleração de 0 a 100 em 11,7 segundos. Quanto ao consumo na cidade faz uma média de 8,4 km/l e na estrada 12,8 km/l.
Acabamento Externo
Faróis – Trapezoidais com luz de longo alcance na mesma lente;
Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;
Para – choques – Envolventes na cor grafite, com um fino friso metálico;
Faróis de neblina – Não;
Grade de ar do motor – Em lâminas na horizontal;
Retrovisores Externos – Panorâmicos na cor da carroceria, com controle mecânico interno;
Frisos – Emborrachado em toda a extensão lateral do carro, com adesivo com o logo Barcelona;
Rodas – Liga leve 185/70 R13;
Maçanetas – Na cor grafite;
Logo – “2.0 E.F.I”, Na tampa do porta–malas;
Lanterna Traseira – Tricolor fumê;
Bagageiro – Não;
Teto Solar – Não;
Limpador do vidro traseiro – Não;
Acabamento Interno e Instrumentos
Painel – Com mostradores em escala circular;
Conta – giros – Sim;
Acabamento do painel – Em vinil em tons cinza e grafite;
Volante – Espumado de dois raios;
Sistema de som – Sim;
Ventilador – Sim;
Ar – condicionado – Opcional;
Ar – quente – Sim;
Luz de leitura – Sim;
Relógio – Digital;
Acendedor de cigarros – Sim;
Cinzeiro – Sim;
Acionamento dos vidros – Elétrico Opcional;
Sistema de travamento das portas – Elétrico;
Ajuste dos retrovisores externos – Mecânico interno;
Acabamento dos bancos – Em fino tecido aveludado;
Acabamento das portas – Em vinil e tecido;
Luz de Sinalização no rodapé das portas – Sim;
Banco traseiro – Com apoio para o braço e encosto de cabeça vazado para dois passageiros;
Encosto de cabeça – Vazado para quatro passageiros;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;
Assoalho – Acarpetado;
Porta-malas – Acarpetado;
Ficha Técnica – Monza Barcelona 1992
Carroceria – GM Sedan;
Porte – Médio;
Portas – 2;
Motor – Chevrolet Família II 2.0;
Cilindros – 4 em linha;
Válvulas por cilindro – 2;
Posição – Transversal;
Combustível – Gasolina;
Potência – 110 cv;
Peso Torque – 67,5 kg/kgfm;
Cilindrada – 1998 cm³;
Torque máximo – 16,6 kgfm a 3200 rpm;
Potência Máxima – 5600 rpm;
Tração – Dianteira;
Alimentação – Injeção Monoponto;
Direção – Hidráulica;
Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
Peso – 1120 kg;
Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;
Suspensão traseira – Eixo de torção – Mola helicoidal;
Comprimento – 4493 mm;
Distância entre-eixos – 2574 mm;
Largura – 1668 mm;
Altura – 1346 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 11,7 Segundos;
Velocidade máxima – 168 km/h;
Consumo: Cidade 8,4 km/l – Estrada 12,8 km/l;
Autonomia: Cidade 479 km – Estrada 730 km;
Porta malas – 565 Litros;
Carga útil – 475 kg;
Tanque de combustível – 57 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 139.000,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.
