Volkswagen Gol CL AP 1.6 1993 A Versão Básica Com Muita Potência

Volkswagen Gol CL AP 1.6 1993, com a existência da Autolatina o motor AP 1.6 se tornou extremamente raro

No auge da parceria FordWagen , os motores VW AP 1.8, AP 2.0 e o Ford CHT equipavam os modelos de ambas as montadoras, mas o AP 1.6 se tornou muito raro.

Muita gente acha que durante a parceria Autolatina entre 1989 e 1996 os motores AP 1.6 deixaram de equipar a família BX, GOL, Voyage, Parati e Saveiro, na verdade o que aconteceu foi uma tentativa de colocar no mercado modelos mais baratos e econômicos equipados com os motores CHT.

Rebatizados de AE, e nas versões mais caras motores VW AP 1.8 e AP 2.0, mas a montadora ainda oferecia versões CL e GL da linha BX com motores AP 1.6, e ainda a Autolatina colocou no mercado versões L e GL do Escort também com motores VW AP 1.6.

Na divisão de marketing da montadora e nas concessionárias a ordem era sempre oferecer versões com motores AE como modelo de entrada, e só oferecer o AP 1.6 se o cliente batesse o pé, hoje modelos Volkswagen e Ford fabricados entre 1990 e 1995 com motores AP 1.6 são extremamente raros.

Desempenho

Pesando apenas 930 KG e equipado com o robusto e confiável motor AP 1.6, era muito ágil na cidade, com um ótimo desempenho em retomadas de marchas e muito equilibrado na estrada.

Câmbio macio, elástico e com engates precisos,

A estrutura do GOL quadrado, ainda era bem atualizada para a época, muito bom de curvas de alta, mesmo com piso molhado, em retas em altas velocidades não balançava.

Imagens Pastore Car Collection.

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Acabamento Externo

Carroceria hatch duas portas pequeno porte.

Frente com faróis retangulares embutidos juntos as setas.

Para-choques envolventes na cor cinza.

Rodas de liga-leve cromadas 185/60 R14.

Retrovisores panorâmicos, com controle manual, que era um problema para fazer a regulagem, como o retrovisor era embutido no quebra-vento, a unica maneira era utilizando o dedo direto no espelho, que ficava todo manchado atrapalhando a visualização.

Friso lateral emborrachado.

Lanternas traseiras tricolor, bonitas e muito eficientes.

Imagens Pastore Car Collection.

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Acabamento interno

Painel do Polo alemão versão básica, sem botões satélites.

Mostradores básicos, velocímetro, nível de combustível e temperatura do motor.

Volante de plástico injetado de dois raios.

Acabamento das portas e vinil.

Acabamento dos bancos em tecido.

Bancos dianteiros com encosto de cabeça com regulagem de altura.

Imagens Pastore Car Collection.

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Ficha Técnica – Volkswagen GOL CL AP 1.6 – 1993

Carroceria – Hatch;

Porte – Compacto;

Portas – 2;

Motor –  AP 1.6;

Cilindros – 4 em linha;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 80 CV;

Peso Torque – 72,44 kg/kgfm;

Cilindrada – 1596 cm³;

Torque máximo – 12,7 kgfm a 2600 rpm;

Potência Máxima – 5600 rpm;

Tração – Dianteira;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 920 kg;

Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Eixo torção – Mola helicoidal;

Comprimento – 3810 mm;

Distância entre-eixos – 2358 mm;

Largura – 1601 mm;

Altura – 1350 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 11,9 Segundos;

Velocidade máxima – 160 km/h;

Consumo: Cidade 11,8 km/l – Estrada 14,9 km/l;

Autonomia: Cidade 554,6 km – Estrada 700,3 km;

Porta malas – 146 Litros;

Carga útil – 400 kg;

Tanque de combustível – 47 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 58.725,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

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Imagens Pastore Car Collection.

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Motor Tudo – Volkswagen GOL CL AP 1.6 1993.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.

Carros dos anos 90 – Carros Clássicos brasileiros.

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