Del Rey série especial 250.000, em 1988 a Ford comemora uma marca histórica, para um de seus principais produtos já produzido em solo brasileiro. A unidade da nossa matéria é um dos exemplares que teve apenas 1.100 lotes produzidos, confira a história da versão limitada, e o processo de compra restauração do nosso colecionável.
Para entender o grande significado, tanto da série especial comemorativa lançada em 1988, como a importância hoje, para o mundo dos colecionáveis, devemos voltar ao ano de 1980. A montadora em busca de produtos para colocar fim a era dos gigantes de 8 e 6 cilindros, resolveu ressuscitar o Corcel sedan, descontinuado em 1977.
Em 1981 nasce a versão sedan do médio da Ford, rebatizado de Ford Del Rey, com uma suspensão mais moderna e um acabamento diferenciado. O modelo foi sucesso imediato, causou um grande frisson tanto nos fãs da montadora, como no mercado dos carros de luxo no Brasil. Para entender melhor a força de seu lançamento, até os críticos elogiaram o carro.
Logo se tornou sinônimo de luxo e poder, e entre os anos de 1981 e 1983, as vendas se tronaram tão significativas, que em algumas regiões do Brasil, a espera por uma unidade zero km levava de 3 a 6 meses. Nem seu ponto negativo atrapalhou, o motor Sierra/Cléon Fonte 1.6 a álcool, de simpáticos 69 cv, com velocidade final real de 139 km/l e aceleração de 0 a 100 em 21,6 segundos, tão criticado por algumas revistas automotivas da época, não conseguiu derrubar a imagem positiva do carro.
Passou a ser o veículo nacional ao lado do compacto VW Voyage, mais visado por ladrões, com isso, tanto o preço do seguro, quanto o valor da unidade zero km e seminovos dispararam. Já em 1988 com a forte concorrência no mercado, com a chegada de motores mais modernos como os VW AP 2.0 e família Monza 2.0, o médio da Ford é reposicionado como sedan de luxo de custo intermediário.
Mesmo assim a montadora conseguia alcançar quantidades importantes de unidades emplacadas, e atinge um número no mínimo respeitável, comemorando com um lote limitado, o Del Rey série especial 250.000, com apenas 1.100 unidades produzidas.
O Del Rey série especial 250.000, na prática era uma versão Ghia 1988, porém vinha de série com todos os equipamentos que a fábrica disponibilizava, antena elétrica, módulo de alarme, trio elétrico, ar-condicionado, direção hidráulica, conta-giros entre outros. Abaixo do brasão “Ghia” na lateral do para-lama dianteiro, ficava a placa comemorativa “250.000”.
O modelo ainda recebeu uma das últimas e mais atualizadas versões do motor CHT 1.6 a álcool o E-Max de 73,3 cv e 12,9 Kgfm de torque a 2400 rpm, potência máxima de 4800 rpm, velocidade final real de 148 km/h e aceleração de 0 a 100 em 18,2 segundos. Confira abaixo a unidade da nossa matéria, todo o processo de aquisição, restauração e a galeria de fotos.
O exemplar foi adquirido pelo colecionador de carros, Marcelo Reinert do Ateliê do Carro de Porto Alegre RS, como um Del Rey Ghia 1988. O veículo acabou vendido para outro colecionador da mesma cidade, foi quando ambos descobriram que se tratava de um colecionável extremamente raro, a série especial 250.000. Mas o detalhe que mais chama a atenção foi uma busca realizada pelo histórico do carro, e descobriram que possivelmente se trata do mesmo exemplar da foto que está no início da matéria, com os funcionários ao lado do carro e no para-brisa escrito Del Rey 250.000. Não existem documentos oficiais que provem que é exatamente o mesmo carro, mas pelo histórico tudo indica que sim.
Processo de restauração
O colecionador que adquiriu o veículo, realizou um primoroso trabalho de restauração, o que resultou, provavelmente em uma das unidades mais perfeitas que ainda restaram da série. Não se sabe quantos exemplares sobreviveram, mas sem dúvida é um dos maiores orgulhos de colecionadores e da própria montadora, até os dias de hoje. Segue abaixo a galeria de fotos completa.
Restauração
O carro
Confira as fotos
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