Opala Comodoro 6 cilindros, 1980 a versão intermediária com teto em vinil Las Vegas

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Opala Comodoro 6 cilindros, no ano de 1980 era oferecido com opcionais de fábrica como, teto de vinil Las Vegas, motor 4100, acompanhando conta-giros e rodas de liga-leve que equipavam a nova versão top de linha Opala Diplomata.

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Na prática, o modelo entregue de série com motor 4 cilindros 2.5, sem teto em vinil, rodas de rodas de aço, e sem conta-giros, nas com direção hidráulica. Na carroceria cupê duas portas, mesmo sendo um carro de luxo, dava um ar mais esportivo.

Quem viveu a época, sabe muito bem, o que é dirigir um Opala Comodoro 6 cilindros, um verdadeiro navegador silencioso, na estrada ao simples toque do pedal do acelerador a frente levantava e o carro alcançava fácil 140 km/h. Na cidade mesmo em ruas de paralelepípedos ou esburacadas, a suspensão macia matinha o conforto. Em 1982 andei em um comodoro zero km, no banco traseiro dirigido pela mãe de um amigo, e ficávamos impressionados ao passar em buracos, praticamente não sentíamos o impacto, era puro conforto.

A família Opala em 1980, também ganhou nova frente quadrada e novas lanternas traseiras, mas manteve o mesmo acabamento interno até o ano de 1981, quando recebe novo painel, com novos mostradores.

Desempenho

Estabilidade – O conjunto do projeto, dava ao carro uma boa estabilidade, mesmo sendo um projeto desenvolvido no final da década de 1960, recebeu diversos upgrades no passar dos anos, e ainda era considerado atualizado para a década de 1980.

Motor – Utilizando o motor Chevrolet 4100, era robusto, confiável e com um giro bastante estável em altas rotações, mas o custo das manutenções preventivas e corretivas de um modelo 0 km, ainda eram considerados de alto para os padrões brasileiros.

Câmbio – O câmbio manual de 4 marchas, de engates precisos e exigia pouca manutenção.

Retomadas e ultrapassagens – Com um motor elástico com muito fôlego, que respondia muito bem ao pedal do acelerador, era seguro e confiável.

Consumo – Para um modelo de grande porte a gasolina fazer em média 6 km/l na cidade estava dentro do esperado, mais detalhes na ficha técnica no final do post.

Acabamento Externo

Faróis – Quadrados de lentes planas;

Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;

Para – choques – Em lâminas de aço carbono cromados, com friso emborrachado;

Faróis de neblina – Não;

Grade de ar do motor – Com frisos na horizontal na cor grafite;

Retrovisores Externos – De plástico, com ajuste manual;

Frisos – Fino friso emborrachado com detalhes cromados;

Rodas – De liga-leve 195/70 R14;

Maçanetas – Cromadas;

Logo – “Comodoro”, na lateral do para-lama dianteiro;

Lanterna Traseira – Bicolor com luz de ré;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores em escala circular;

Conta – giros – Sim;

Acabamento do painel – Em vinil e aço na cor grafite;

Volante – Estilo canoa;

Sistema de som – Sim;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Não;

Ar – quente – Sim;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Analógico no console da alavanca de marchas;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Manual basculante;

Sistema de travamento das portas – Mecânico;

Ajuste dos retrovisores externos – Manual;

Acabamento dos bancos – Em fino tecido plástico;

Acabamento das portas – Em courvin;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Sim;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Para dois passageiros, embutidos nos bancos dianteiros;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – Opala Comodoro 6 cilindros – Com motor 4100 do ano de 1980

Carroceria – Cupê;

Porte – Grande;

Portas – 2;

Motor – 4100 Cód 250-S;

Cilindros – 6 em linha;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 171 cv;

Peso Torque – 38,00 kg/kgfm;

Cilindrada – 4093 cm³;

Torque máximo – 32,5 kgfm a 2600 rpm;

Potência Máxima – 4800 rpm;

Tração – Traseira;

Alimentação – Carburador;

Direção – Hidráulica;

Câmbio – Manual de 4 marchas com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 1236 kg;

Suspensão dianteira – Independente, Braços sobrepostos – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Eixo rígido – Mola helicoidal;

Comprimento – 4708 mm;

Distância entre-eixos – 2667 mm;

Largura – 1766 mm;

Altura – 1365 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 11,7 Segundos;

Velocidade máxima – 190 km/h;

Consumo: Cidade 6 km/l – Estrada 8 km/l;

Autonomia: Cidade 390 km – Estrada 520 km;

Porta malas – 430 Litros;

Carga útil – Não informado;

Tanque de combustível – 65 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 315.241,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.