Entre os anos de 1973 e 1981 o sedã compacto da Chevrolet emplacou incríveis 646.688 unidades, em 1980 foi o carro nacional mais vendido com 94.816 unidades, mas no ano seguinte……..
A versão Chevette SL 1981, sem a menor sobra de duvidas foi uma das mais queridas e requintadas nos 20 anos de produção do modelo, mas também foi o ano que fez com que a montadora acordasse para uma nova realidade.
1980 o Chevette bateu o incrível pico de 94.816 unidades vendidas em todo o Brasil, um número incrível para um país subdesenvolvido de terceiro mundo. Mas no ano de 1981 as vendas simplesmente despencaram, 69.941 unidades vendidas, número ainda significativo mas que assustou a montadora.
O grande problema foi a chegada do moderno sedã compacto da Volkswagen, o Voyage, equipado com o mesmo motor do Passat, logo no ano de estréia, mordeu uma grande fatia do mercado do Chevette.
No ano seguinte, em 1982 veio a recuperação do compacto Chevrolet, 75.163 unidades vendidas e em 1983, 85.984 unidades, mesmo o modelos da Volkswagen liderando as vendas no seguimento, o Chevette se manteve no auge entre os compactos mais vendidos do Brasil até 1988.
Desempenho
Estabilidade – O conjunto, carroceria, chassi e suspensão, era um dos mais eficientes do mercado, a Chevrolet conseguia unir conforto e segurança e um mesmo conjunto.
Motor – Utilizando o motor Chevrolet 1.4 de 69 cv, era confiável, porém pouco elástico, as trocas de marchas deveriam sempre serem feitas Proporcionalmente com a velocidade do veículo, para evitar baixa de óleo de motor.
Câmbio – O câmbio de 4 velocidades era eficiente, macio e deixava o carro divertido para dirigir.
Retomadas e ultrapassagens – Para um compacto da década de 1970 e início da década de 1980, cumpria seu papel, mas com 5 adultos e porta malas cheio, era bom negociar bem as ultrapassagens.
Consumo – O baixo consumo de combustível era seu ponto forte 14,6 km/l na estrada, conforme ficha técnica no final do post.
Acabamento Externo
Faróis – Quadrados embutidos em uma moldura na cor grafite.
Setas dianteiras – Embutidas abaixo do para choque;
Para – choques – Em aço carbono, cromados;
Faróis de neblina – Não;
Grade de ar do motor – Bi partida embutida no capô;
Retrovisor Externo – Cromado com ajuste manual;
Frisos – Emborrachados, em toda a extensão do carro com o logo “SL”;
Rodas – Rodas de aço tradicionais da família Chevette, 175/70 R13;
Maçanetas – Cromadas;
Logo – “Chevette” na tampa do porta malas;
Lanterna Traseira – Bicolor com luz de ré;
Bagageiro – Não;
Teto Solar – Não;
Limpador do vidro traseiro – Não;
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Acabamento Interno e Instrumentos
Painel – Com mostradores básicos em escala circular;
Acabamento do painel – Vinil e adesivo em imitação de madeira jacarandá;
Volante – Espumado de quatro raios;
Sistema de som – Não;
Ventilador – Sim;
Ar – condicionado – Não;
Ar – quente – Não;
Luz de leitura – Não;
Relógio – Analógico no centro do painel;
Acendedor de cigarros – Sim;
Cinzeiro – Sim;
Acionamento dos vidros – Manual basculante;
Sistema de travamento das portas – Mecânico;
Ajuste dos retrovisores externos – Manual;
Acabamento dos bancos – Em tecido plástico;
Acabamento das portas – Em vinil e forração em veludo;
Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
Banco traseiro – Sem acessórios;
Encosto de cabeça – Para dois passageiros embutidos nos bancos dianteiros;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;
Assoalho – Acarpetado;
Porta-malas – Acarpetado;
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Ficha Técnica – Chevette SL 81 1.4
Carroceria – Sedã;
Porte – Compacto;
Portas – 2;
Motor – Chevrolet 1.4;
Cilindros – 4 em linha;
Posição – Longitudinal;
Peso Torque – 89,50 kg/kgfm;
Tração – Traseira;
Combustível – Gasolina;
Alimentação – Carburador;
Direção – Simples;
Câmbio – Manual de 4 velocidades, alavanca no assoalho;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
Peso – 904 kg;
Comprimento – 4193 mm;
Distância entre-eixos – 2395 mm;
Potência – 69 cv;
Cilindrada – 1398 cm³;
Torque máximo – 10,1 kgfm a 3600 rpm;
Potência Máxima – 5800 rpm;
Aceleração de 0 a 100 – 17,4 Segundos;
Velocidade máxima – 150 km/h;
Consumo: Cidade 9,3 KM/L – Estrada 14,6 km/l;
Autonomia: Cidade 418,5 km – Estrada 657 km;
Porta malas – 321 Litros;
Carga útil – Não informado;
Tanque de combustível – 45 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 83.821,00.
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.
Muito lindo, recordação de bons tempos
CARACA. MALUCO!!! ESSE CHEVETTE FICOU SHOW DE BOLA!