Em 1986 chega ao mercado o primeiro Miura com motor AP 1800, e com recursos de bordo sofisticados até mesmo para os dias de hoje.
O Miura era baseado nos sofisticados carros esportivos americanos e ingleses, tamanho, sofisticação e luxo eram documentos para o esportivo de fibra da Bensson Gobbi S/A.
Importar um Lamborghini, Ferrari entre outros, estava fora de cogitação em um país, travado e fechado na época do regime militar, os preços de importação eram estratosféricos até mesmo para os empresários de ponta, então a melhor solução era um Miura Saga.
Me lembro no início dos anos 80, quando eu ainda era um adolescente, encontrar um Miura estacionado no centro da cidade, resolvi olhar pela janela do motorista como era o acabamento interno do carro, e confesso que fiquei ao mesmo tempo deslumbrado e bastante confuso, com tantos mostradores e botões, o carro ficou na minha cabeça durante meses, e só fui entender que era um carro nacional fora de série muito tempo depois.
Muitos Miuras tinham luzes de neon no contorno dos para-choques, quando um passava pelas ruas após ás 19 h era um verdadeiro show de luzes e estilo.
Acabamento Externo
Rodas de liga-leve enraiadas.
Retrovisores panorâmicos, baseados na linha Chevrolet Monza.
Faróis embutidos com acionamento interno.
Lanterna durante os anos 80 utilizava da linha Santana e nos anos 90 da linha Opala.
Para-choques envolventes embutidos na carroceria.
Acabamento interno
Estava muito a frente do nosso tempo no que se refere a mercado brasileiro.
Painel completo, com uma infinidade de mostradores, botões e comandos que até os dias de hoje podemos considerar comandos de bordo de ponta.
Cores branca o beje, que davam um visual de esportivo requintado.
Volante exclusivo de dois raios dando uma visão perfeita do painel.
Vidros e comando dos retrovisores elétricos.
Alavancas de setas, acionamento do limpador de para-brisa e luz alta, eram da linha Volkswagen.
Ficha Técnica
Motor VW AP 1.8.
92 CV de Força.
Peso 1206 KG.
De 0 a 100 em 13 Segundos.
Velocidade máxima 175 KM/h.
Freios a disco nas 4 rodas, um luxo para os anos 80.
Preço atual provável R$ 190.000,00.
Desempenho
Não era dos melhores pesando 75 KG a mais que o santana, o valente motor AP não conseguia dar a agilidade de um esportivo ao Miura.
Imagem Miura Clube.
Imagem Miura Clube.
Imagem Miura Clube.
Imagem Miura Clube.
Imagem Miura Clube.
Carros dos anos 80 – Miura Saga 1.8 – 1986.
Motor Tudo – Carros Clássicos brasileiros.