Volkswagen Voyage GL 1.8 1991 ganha novo visual

De cara nova o Voyage Quadrado chega a década de 1990, ainda sendo o sedã compacto mais eficiente do mercado. A versão Volkswagen Voyage GL 1.8 1991, sem dúvida foi uma das melhores já produzidas.

Mas a montadora lutou entre os anos de 1989 e 1996 para conseguir um substituto para seu sedã compacto, lançando modelos médios e compactos, Apollo, Polo, Logus, entre outros fracassos, até 2007, mas como diz o ditado, “o que é do homem o bicho não come”, em 2008 a montadora trouxe de volta o badalado modelo.

A conclusão que temos, é que ao invés de descontinuar o Voyage Quadrado em 1995/1996, se a Volkswagen tivesse colocado no mercado o modelo Bola, aos moldes do Gol e Parati, com certeza o retorno seria bem melhor, no mínimo pouparia anos de tentativas frustradas.

Em 1991 a família BX ainda era exportada para diversos países, para atender as legislações gringas e para se manter viva no mercado brasileiro, os modelos ganham um novo visual, com uma frente mais fina, faróis e grades retangulares.

A versão do Volkswagen Voyage GL 1.8 1991, ficou mais elegante, novas rodas de liga – leve com raios largos que foram inserida na versão intermediária como item de série, por dentro não houve nenhuma mudança mais significativa, mas o sedã compacto alemão continuava sendo o mais eficiente de sua categoria.

Desempenho

Sem dúvida o grande trunfo do Voyage Quadrado ainda era seu desempenho, pesando apenas 967 kg, entregando bons 97 cv de força, tinha um motor muito elástico, fazendo de 0 a 100 em 11,4 segundos, números muito próximos dos esportivos Gol GTS 1.8 e Kadett GS 2.0.

O câmbio também era um dos pontos fortes, com engates precisos e macios, mesmo em trocas de marchas de maneira mais rápida e bruta, tanto os engates como a resposta do carro eram muito precisos e eficientes;

O sistema de freios era sempre elogiado pelas revistas automotivas da época, muito eficiente mesmo sem sistema ABS;

O conjunto carroceria, chassis / bloco e suspensão, foi muio bem desenvolvido pela montadora no final da década de 1970, quando o projeto BX estava em andamento, muito eficiente em curvas de alta, e em velocidades acima de 160 Km/h se mantinha estável, sem balanços repentinos.

Acabamento Externo

Frene de lentes retangulares, mudança realizada em 1991, para atender legislações de outros países no setor de exportação do Voyage Quadrado;

Grade de ar de plástico com frisos na horizontal;

Para – choques envolventes de plástico na cor grafite claro;

Friso lateral emborrachado na cor grafite;

Rodas de liga – leve cromadas 175/70 R13, exclusivas família BX;

Retrovisores panorâmicos, com ajuste elétrico interno;

Maçanetas na cor preto;

Vidros verdes;

Vidro lateral traseiro rebatível;

Lanternas traseiras tricolor, bonitas e muito eficientes;

Logo “VW1.8” na tampa do porta malas.

Acabamento Interno

Painel satélite, com mostradores básicos + relógio analógico;

Volante espumado de dois raios;

Ventilador de três velocidades;

Ar-quente;

Rádio toca – Fitas digital VW;

Porta fitas K-7;

Acendedor de cigarros;

Cinzeiro;

Ajuste interno elétrico dos retrovisores;

Acionamento dos vidros Elétrico;

Travas elétricas;

Acabamento de bancos e portas em tecido plástico;

Encosto de cabeça com regulagem, apenas nos bancos dianteiros;

Desembaçador elétrico dos vidros traseiros;

Assoalho e porta-malas acarpetados.

Ficha Técnica – Volkswagen Voyage GL 1.8 1991

Carroceria Sedã;

Compacto;

Duas portas;

Motor VW AP 1800;

Cilindros 4 em linha;

Tuchos mecânicos;

Tração dianteira;

Combustível Gasolina;

Carburador;

Direção Simples;

Câmbio manual de 5 marchas;

Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso 967 kg;

Potência 97 cv;

De 0 a 100 – 11,4 segundos;

Velocidade máxima 165 km/h;

Consumo Cidade 9,6 km/l Estrada 14,2 km/l;

Porta malas 382 Litros;

Carga útil 343;

Tanque de combustível 47 Litros.

Preço atualizado aproximado R$ 82.425,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.

Carros Clássicos Brasil – Voyage Quadrado