Chevette SL 1.4 1979 reinado absoluto no final da década

Em época de gasolina em alta, e com poucas opções de compactos confortáveis no mercado, ele entregava uma estrutura moderna e muita economia

Com 90.084 unidades emplacadas, o Chevette SL 1.4 1979 reinava absoluto, a Ford não disponibilizava no mercado modelos compactos, a Volkswagen ainda trabalhava com a família refrigerada a ar, e o Voyage só chegaria em 1981, o Fiat Oggi só chegaria, em 1983.

Custando menos que os médios, Corcel II e VW Passat, e um pouco mais que o VW Brasília, o Chevette SL era um modelo na medida certa para a classe média, confortável, com um acabamento interno, que para a época, estava a frente do mercado dos compactos populares.

No último ano da de cada de 1970 o Chevette SL 1979, esteve entre os 5 modelos nacionais mais emplacados, também foi considerado pelas revistas especializadas, como o sedã três volumes mais elegante do Brasil.

Desempenho

Equipado com motor Chevrolet 1.4, entregava 69 cv de força, chegando a ótimos 150 km/h de velocidade final, um número respeitável, para um compacto nacional;

A confiabilidade do conjunto motor e câmbio também era um ponto positivo;

Outro ponto que agradava muito no Chevette, era a caixa de direção, mesmo sem sistema hidráulico, era muito macia em manobras e precisa na estrada;

O baixo consumo de combustível, também chamava a atenção para a época, no auge da crise do petróleo, o Chevette fazia bonito com 14,6 km/l na estrada;

O conjunto carroceria, chassis e suspensão, entregava segurança e conforto, com um peso muito bem distribuído;

O ponto negativo, ficava para a pouco elasticidade do motor, na cidade, se o motorista não trocasse as marchas no tempo certo, poderia ter problemas de queima de óleo após algum tempo de uso.

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Acabamento Externo

Frente com faróis redondos de lentes boleadas, embutidos com recuo;

Grade de ar bipartida embutida no capô dianteiro;

Para – choques em lâminas de aço cromadas;

Setas dianteiras posicionadas abaixo do para – choque;

Retrovisor de plástico, com ajuste manual;

Adesivo lateral em toda a extensão do carro;

Maçanetas metálicas;

Rodas de aço tradicionais família Chevette;

Lanternas traseiras bicolor, com luz de ré.

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Acabamento Interno

Painel com acabamento em imitação de madeira Jacarandá;

Mostradores básicos, de fácil visualização;

Volante de 4 raios de plástico injetado;

Acabamento das portas em vinil com detalhes em imitação de madeira;

Ventilador;

Acendedor de cigarros;

Cinzeiro;

Acabamento dos bancos em tecido aveludado;

Bancos dianteiros, com encosto de cabeça embutido;

Assoalho e porta malas acarpetados.

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Ficha Técnica – Chevette SL 1979

Carroceria – Sedã;

Porte – Compacto;

Portas – 2;

Motor –  Chevrolet 1.4;

Cilindros – 4 em linha;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 68 CV;

Peso Torque – 89,50 kg/kgfm;

Cilindrada – 1398 cm³;

Torque máximo – 10,1 kgfm a 3600 rpm;

Potência Máxima – 5800 rpm;

Tração – Traseira;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 904 kg;

Suspensão dianteira – Independente, braços sobrepostos – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Eixo rígido, barra Panhard – Mola helicoidal;

Comprimento – 4193 mm;

Distância entre-eixos – 2395 mm;

Largura – 1570 mm;

Altura – 1324 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 17,4 Segundos;

Velocidade máxima – 150 km/h;

Consumo: Cidade 9,3 km/l – Estrada 14,6 km/l;

Autonomia: Cidade 418,5 km – Estrada 657 km;

Porta malas – 321 Litros;

Carga útil – Não informado;

Tanque de combustível – 45 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 77.385,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

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Motor Tudo – Chevette SL 1979

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.

Carros Clássicos Brasil – Chevette