Configuração: Ford Taurus; versão GL 3.0 V6; porte Grande; Cor Cinza; ano 1992. Importado dos Estados Unidos.
As versões disponíveis para o Brasil no ano de 1992 eram: Taurus SHO 3.0 V6; Taurus GL 3.0 V6.
O Taurus já iniciou inovando dentro da própria Ford, por ser o primeiro veículo da montadora projetado e fabricado, utilizando ideias do controle estatístico de processo e qualidade, que é o uso de métodos para controlar a qualidade de um processo de produção.
A segunda geração que chegou em 1992 nos Estados Unidos, foi a mesma que desembarcou aqui no Brasil, apesar do modelo do filme ter sido de uma geração diferente, o Turus não teve como fugir das comparações.
Logo ao desembarcar no Brasil ganhou o carinhoso apelido de Ford Robocop, o carro em todas as suas gerações participou de diferentes filmes de Hollywood.
Desempenho
Estabilidade – O conjunto do projeto, era muito eficiente e equilibrado, mesmo para um modelo tão grande, conseguia unir segurança e conforto, a altura de modelos de elite.
Motor – Utilizando o motor V6 3.0, com aceleração de 0 a 100 em 11,6 segundos, era robusto e muito ágil, mesmo com carga máxima de peso.
Câmbio – O câmbio Automático, tinha mudanças discretas, mas muito eficiente.
Retomadas e ultrapassagens – Com bastante fôlego e respostas imediatas ao pedal do acelerador, era seguro e eficiente.
Consumo – O consumo estava dentro do esperado para um modelo de alto custo da década de 1990 7 km/l na cidade.
Ficha Técnica
- Carroceria – Sedã;
- Porte – Grande;
- Portas – 4;
- Motor – 3.0;
- Cilindros – 6 em V;
- Válvulas por cilindro – 4;
- Posição – Transversal;
- Combustível – Gasolina;
- Potência – 141 cv;
- Peso Torque – 60,6 kg/kgfm;
- Cilindrada – 2966 cm³;
- Torque máximo – 25 kgfm a 4100 rpm;
- Potência Máxima – 4800 rpm;
- Tração – Dianteira;
- Alimentação – Injeção Multiponto;
- Direção – Hidráulica;
- Câmbio – Automático de 4 marcahs;
- Embreagem – Conversor de torque;
- Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e disco sólido nas rodas traseiras – Sistema ABS;
- Peso – 1542 kg;
- Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;
- Suspensão traseira – Independente, Multibraços – Mola helicoidal;
- Comprimento – 4880 mm;
- Distância entre – eixos – 2700 mm;
- Largura – 1800 mm;
- Altura – 1380 mm;
- Aceleração de 0 a 100 – 11,6 Segundos;
- Velocidade máxima – 190 km/h;
- Consumo: Cidade 7 km/l – Estrada 9,2 km/l;
- Autonomia: Cidade 372 km – Estrada 504 km;
- Porta malas – 510 Litros;
- Carga útil – 568 kg;
- Tanque de combustível – 61 Litros;
- Valor atualizado Aproximado – R$ 683.705,00;
- Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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