Ford Rural Willys Standard 4×4 1969 o SUV com jeito de Off Road

Ford Rural Willys Standard 4×4 1969 um SUV com jeito de Off Road, e com o DNA do Jeep Willys da segunda guerra mundial

Ao contrário de sua concorrente Veraneio, que foi desenvolvida com foco na área urbana, o Ford Rural Willys Standard 4×4 1969, tinha uma estrutura mais robusta, com DNA do Jeep Willys, utilizado na segunda guerra mundial.

O SUV Ford, era o utilitário nacional mais requisitado em regiões de pouca ou quase nenhuma pavimentação, os famosos atoleiros, nas regiões mais remotas do Brasil, durante as décadas de 1960 e 1970.

O Distrito federal “Brasília”, é um ótimo exemplo. Tanto o SUV quanto a picape Willys, foram os utilitários mais usados na construção da capital brasileira, espaçosa, de manutenção descomplicada e relativamente barata, suportava, atoleiros, dias quentes e raramente precisava de manutenção corretiva.

Outra grande vantagem, era que, após 3 anos de uso, incrivelmente o utilitário Ford, ainda oferecia um ótimo desempenho, os anos se passavam e dificilmente ela se tornava ultrapassada para trabalhos pesados.

Desempenho

O motor 2.6 de 6 cilindros, entregava ótimos 91 cv de força, mesmo com peso, ainda enfrentava bem a área rural;

O sistema 4X4, era forte e valente, mas ainda rústico, para acionar o sistema, era necessário para o carro e realizar a transição;

O câmbio de 4 marchas, não era de engates muito precisos, mas tinha um tempo de vida útil muito longo;

Na estrada, não era um veículo muito estável, o atrito das rodas no asfalto e a suspensão muito rígida, passava muita vibração para a carroceria.

Imagens Pastore Car Collection

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Acabamento externo

Frente com faróis redondos de lentes boleadas, e moldura cromada;

Grade de ar do motor cromada bipartida;

Para – choques em lâminas de aço cromados;

Rodas de aço tradicionais Jeep Willys;

Retrovisor metálico, cromado, estilo raquete;

Lanternas traseiras, em cor única, sem luz de ré;

Logo “Rural” na tampa do porta – malas.

Imagens Pastore Car Collection

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Acabamento Interno

Painel metálico, na cor da carroceria;

tampa do porta – luvas cromada;

Mostradores, básicos com moldura cromada;

Volante de dois raios, de plástico injetado, em imitação de marfim;

Alavanca do câmbio de marchas, na coluna de direção;

Acabamento de bancos e portas, em vinil marrom, imitação de couro;

Acionamento dos vidros manual, basculante;

Assoalho e porta – malas, emborrachados.

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Ficha Técnica – Ford Rural Willys Standard 4×4 1969

Carroceria SUV;

Porte grande;

2 portas;

Motor 2.6;

Cilindros 6 em linha;

Longitudinal;

Tuchos não informado;

Tração 4 x 4;

Combustível Gasolina;

Carburador;

Direção Simples;

Câmbio manual de 4 marchas;

Embreagem monodisco a seco;

Freios a tambor nas 4 rodas;

Peso 1418 kg;

Potência 91 cv;

Potência Máxima 5000 rpm;

De 0 a 100 – 22 Segundos;

Velocidade máxima 132 km/h;

Consumo Consumo na Cidade 7 km/l – Estrada 10 km/l;

Porta malas 1298 Litros;

Carga útil Não informado;

Tanque de combustível 60 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 162.058,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

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Motor Tudo – Ford Rural Willys Standard 4×4 1969

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.