Pampa 1.8 L 1996 O último ano com Carburador

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Pampa 1.8 L 1996 o último ano com Carburador, no ano seguinte em seu último ano de produção a picape da Ford ganharia injeção monponto

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A picape Pampa 1.8 L 1996, utilizando uma plataforma do modelo médio porte o Corcel II, mas posicionada pela montadora como compacta, lutando por uma fatia do mercado com VW Saveiro, Fiat Fiorino e posteriormente Fiat Estrada, Chevy 500 e por último com a picape Corsa.

Foi uma das picapes mais vendidas do Brasil entre as décadas de 1980 e 1990, com mais de 380.000 unidades emplacadas, as versões com motores VW AP 1.8, deram fôlego e vida nova ao modelo, antes equipado com o já desatualizado motor Cléon Fonte / CHT 1.6.

Mesmo com o fim da Autolatina, parceria VW e Ford que durou até o final de 1995 com modelo ainda produzidos para 1996, a Ford manteve o motor AP VW 1.8i até o final de sua produção em 1997.

Desempenho

O motor AP 1.8 tanto na versão carburada como na versão Injeção monoponto, tinha a potência reduzida e um câmbio menos elástico por questões de segurança, conforme ficha técnica abaixo;

Na cidade era muito ágil, pesando cerca de 1 tonelada e com o robusto motor AP fazia a diferença;

Na estrada era ótima em retomadas, e mesmo em giros mais altos, tinha um torque e um nível de ruído bastante suave;

O sistema de direção hidráulica da Ford, era muito eficiente em manobras na cidade e preciso na estrada;

A suspensão com feixe de molas, dava a picape Ford, uma ótima condição de carga, mesmo em ruas de paralelepípedos, sem calçamento e estradas sem asfalto;

O ponto negativo ficava para a traseira muito leve, o peso não era tão bem distribuído, em curvas de alta com a carroceria vazia,e ra sempre bom ficar atento.

Imagens Século 20 Veículos de Coleção

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Acabamento Externo

Frente com faróis chanfrados, embutidos em um mesmo conjunto com as setas;

Grade de ar com três lâminas na horizontal na cor grafite;

Logo Ford na grade de ar;

Para – choques em lâminas de aço carbono na cor grafite;

Cantoneiras de plástico pretas nos para – choques dianteiros;

retrovisor satélite com controle mecânico interno;

Rodas de aço da família Corcel 165/70 R13;

Maçanetas pretas;

Lanternas raseiras, tricolor vertical;

Logo pampa 1.8 L na tampa da carroceria.

Imagens Século 20 Veículos de Coleção

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Acabamento Interno

Painel com mostradores básicos, de luz azul, bonito e muito eficiente;

Volante espumado de dois raios;

Acabamento das portas em vinil;

Acionamento dos vidros basculante;

Ajuste dos retrovisores, interno mecânico;

Assoalho acarpetado;

Bancos com acabamento em tecido plástico;

Encosto de cabeça vazado.

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Ficha Técnica – Pampa 1.8 L 1996

Carroceria Picape;

Porte Compacto;

2 portas;

Motor VW AP 1.8;

Cilindros 4 em linha;

Longitudinal;

Tuchos mecânicos;

Tração Dianteira;

Combustível Gasolina;

Carburador;

Direção Simples;

Câmbio manual de 5 marchas;

Embreagem monodisco a seco;

Freios a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso 1050 kg;

Potência 86 cv;

Potência Máxima 5200 rpm;

De 0 a 100 – 14,3 Segundos;

Velocidade máxima 148 km/h;

Consumo Consumo na Cidade 9,3 km/l – Estrada 12 km/l;

Porta malas 840 Litros;

Carga útil 580 kg;

Tanque de combustível 74 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 77.128,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.