Karmann Ghia 1971 Vermelho Montana, restaurado no padrão original: No ano anterior o modelo ganha como opcional novo conjunto propulsor o motor 1600, e pela primeira vez o modelo alcança 140 km/h de velocidade final. Um compacto com apelo esportivo e posicionamento de modelo médio.
Em 1970 o cupê Volkswagen sai dos modestos 3.107 exemplares vendidos e pula em 1971 para impressionantes 7.742 unidades emplacadas, um aumento de quase 150% nas vendas. Mas em 1971 a marca ainda manteve como modelo de entrada com os motores 1500 de 46 cv.
O exemplar da nossa matéria fez parte dessa história, hoje um colecionável impecável. Como dizem popularmente, um lindo carro de antigamente. Excelente apresentação e conservação, no padrão original. 2º proprietário desde 2007.
Sempre mantido com revisões preventivas e periódicas e em garagem fechada. Carroceria alinhada e restaurada, com assoalho novo. Documentação rigorosamente em dia, apto a imediata transferência e certificação para placa preta.
Mecânica (motor, transmissão, freios e suspensão) em ótimo funcionamento. Interior excelente com os revestimentos novos e no padrão original. Rodas originais restauradas, com 5 pneus Pirelli Tornado Alfa praticamente novos e a estepe sem uso.
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O VW Karmann Ghia inicio sua saga no Brasil com o motor Boxer 1200, em 1967 recebeu seu primeiro upgrade de motor e passa a ser equipado com o motor 1500 de 46 cv, pela primeira vez o projeto alcançava velocidade final de 135 km/h.
Mas apenas em 1970 no embalo da família VW 1600, Variant e seus derivados, que o Karmann Ghia recebeu ainda como opcional o motor boxer 1600 de 65 cv e pela primeira vez um VW refrigerado a ar produzido no Brasil alcançava os 140 km/h.
Ficha Técnica – Karmann Ghia 1971 Vermelho Montana motor 1500
Carroceria – Conversível; Porte – Compacto; Portas – 2; Motor – Volkswagen Boxer 1500; Cilindros – 4 opostos horizontalmente; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Longitudinal; Combustível – Gasolina.
Potência – 46 cv; Peso Torque – 79,2 kg/kgfm; Cilindrada – 1484 cm³; Torque máximo – 11 kgfm a 3000 rpm; Potência Máxima – 4600 rpm; Tração – Traseira; Alimentação – Carburador.
Direção – Simples; Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho; Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Peso – 950 kg.
Suspensão dianteira – Independente, braço arrastado – Barra de torção; Suspensão traseira – Independente, semi-eixo oscilante – Barra de torção; Comprimento – 4140 mm; Distância entre-eixos – 2400 mm; Largura – 1634 mm.
Altura – 1330 mm; Aceleração de 0 a 100 – 23,5 Segundos; Velocidade máxima – 139 km/h; Consumo: Cidade 7,5 km/l – Estrada 10,5 km/l; Autonomia: Cidade 308 km – Estrada 431 km; Porta malas – 141 Litros; Carga útil – Não Informado; Tanque de combustível – 41 Litros.
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