Passat GTS Pointer 1.8 1989, um dos modelos mais raros do Brasil

No último ano de produção em 1988, já como modelo 1989, o esportivo mais perfeito do Brasil, se tornou uma verdadeira raridade e um dos colecionáveis mais desejados.

O modelo da foto devidamente restaurado, o Passat GTS Pointer 1.8 1989, nos dias de hoje é um dos carros nacionais mais colecionáveis, mais raro e desejados do Brasil, o motivo não foi apenas o sucesso no quesito desempenho, mas todo o lindo visual esportivo e um acabamento impecável, que até os dias de hoje causa frisson nos amantes do modelo alemão.

Entre 1984 e 1986 o Passat quadrado conviveu com sua versão mas jovem aqui no Brasil, o Passa B2, conhecido por aqui como VW Santana. O curioso foi que o modelo tradicional já conhecido desde 1973/1974 conseguia ser mais eficiente em desempenho, e na versão esportiva GTS pointer 1.8, ser mais desejado que seu irmão Santana CD.

Curiosidade – Em 1988 ele ficou mais barato que as versões intermediárias doo GOL e o Voyage.

Desempenho

O modelo VW Passat era muito eficiente pelo conjunto, motor, câmbio carroceria e bloco que casavam perfeitamente.

O já conhecido e badalado motor AP além de ser confiável, era muito estável mesmo em altas rotações, extremamente ágil em ultrapassagens , na cidade e em velocidades acima de 160 KM/h se mantinha muito estável.

Sua aerodinâmica foi a melhor do Brasil entre 1973 e 1989.

Um suspensão muito eficiente, em curva de alta mesmo com pista molhada era o carro nacional mais equilibrado.

Outro ponto forte era o sistema de freios, mesmo com carga máxima 450 KG, tinha uma ótima frenagem.

Imagens Pastore car Collection

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Acabamento externo

Frente com faróis com lentes duplas, farol + luz de longo alcance.

Para-choques envolventes com friso vermelho.

Setas embutidas no para-choque dianteiro.

Logo 1.8 na grade de ar do motor.

Frisos emborrachados nas laterais com friso vermelho e o logo GTS Pointer, dando um ar todo esportivo.

Rodas de liga leve 185/60 R14.

Retrovisores panorâmicos com controle mecânico interno.

Lanternas traseiras tricolor frisada.

Saída dupla do escapamento, estilo GT.

Imagens Pastore Car Collection

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Acabamento interno

Painel completo com conta-giros moderno e de fácil visualização.

Voltímetro e temperatura do óleo no console do câmbio de marchas.

Volante espumado 4 bolas, estilo esporte fino.

Bancos Recaro cinza esportivo e tons vermelho, com encosto de cabeça nos bancos dianteiros e traseiros, bonitos e muito eficientes.

Apoio para braço no banco traseiro.

Vidros elétricos opcional, só ganhou no ultimo ano nos modelos 1988 e 1989.

Ventilador e ar quente.

Assolho e porta-malas acarpetado.

Imagens Pastore Car Collection

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Ficha Técnica – Passat GTS Pointer 1.8 1989

Carroceria – Sedã;

Porte – Médio;

Portas – 2;

Motor –  AP -1800S;

Cilindros – 4 em linha;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Álcool;

Potência – 99 cv;

Peso Torque – 65,1 kg/kgfm;

Cilindrada – 1781 cm³;

Torque máximo – 14,9 kgfm a 3600 rpm;

Potência Máxima – 5600 rpm;

Tração – Dianteira;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco sólido nas quatro rodas;

Peso – 970 kg;

Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Eixo torção – Mola helicoidal;

Comprimento – 4262 mm;

Distância entre-eixos – 2470 mm;

Largura – 1600 mm;

Altura – 1355 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 10,9 Segundos;

Velocidade máxima – 170 km/h;

Consumo: Cidade 6,3 km/l – Estrada 9,9 km/l;

Autonomia: Cidade 378 km – Estrada 594 km;

Porta malas – 362 Litros;

Carga útil – 450 kg;

Tanque de combustível – 60 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 65.501,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

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Imagens Pastore car Collection

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O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.

Carros esportivos antigos – Passat Antigo

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