Ford Corcel I 1.3 Luxo 1971 com teto preto a melhor relação custo benefício da época

Com teto preto e faróis de neblina, itens para poucos no início da década de 1970, em 1971 o Corcel I 1.3 ainda era posicionado pela montadora como modelo compacto, só a partir do segundo semestre de 1972, já como modelo 1973, que foi reposicionado para modelo médio

A grande questão até 1971 era desenvolver um carro equilibrado, esse era o grande desafio das montadoras, o Ford Corcel I 1.3 Luxo 1971, trazia uma nova proposta de equilíbrio na relação força e consumo, e uma boa estabilidade.

Em época de carros, utilizando óleo dois tempos, e até modelos com câmbio não sincronizados, eram as limitações que o mercado nacional oferecia a seu público, sem contar os gigantes da família Dodge, Ford Galaxie, e Chevrolet Opala, que ofereciam muita força e pouco equilíbrio equilíbrio.

O modelo Ford tinha um preço intermediário no mercado, custava mais que a linha 1600 VW, e bem menos que os gigantes da época, para quem queria um carro relativamente barato, mas com um algo a mais, o Corcel I estava na medida certa, muito utilizado por taxistas que precisavam de um carro confiável e sem a barulheira dos modelos VW.

Desempenho

O motor Sierra posteriormente rebatizado de Cléon Fonte, era equilibrado, entregava um bom desempenho sem consumo excessivo de combustível, com uma manutenção simples e descomplicada, que eram os pontos chave para o sucesso de um carro na época.

A estrutura tinha um peso muito bem equilibrado, muito bom de curvas, e bastante equilibrado em estradas de piso de terra.

A economia de combustível era considerada incrível para a época, com 10 km/l na cidade e 13,4 km/l na estrada.

Imagens Pastore Car Collection.

Acabamento externo

Frente com faróis redondos de lentes boleadas, no modelo da foto, opcional para os faróis de neblina.

Setas dianteiras abaixo do para-choque, pequenas e pouco eficientes.

Para-choque em lâminas de aço cromadas.

Lanternas traseiras bicolor, quadradas sem luz de ré.

Luz lateral de sinalização noturna.

Rodas de aço tradicionais Ford/Renault com lindas calotas cromadas.

Retrovisor metálico redondo, com ajuste manual.

Fino friso metálico contornando os para-lamas e roda-pé da carroceria.

Teto preto contrastando com a carroceria.

Imagens Pastore Car Collection.

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Imagens Pastore Car Collection.

Imagens Pastore Car Collection.

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Acabamento Interno

Painel metálico, na cor do carro.

Mostradores básicos redondos, de fácil visualização.

Rádio AM Ford/Philco.

Volante em imitação de marfim, com meia lua cromada para acionamento da buzina.

Acabamento de bancos e portas em vinil.

Assoalho emborrachado.

Porta-malas com forração em tecido de feltro.

Acionamento do vidro das portas e da parede lateral dos bancos traseiros, manual basculante.

Imagens Pastore Car Collection.

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Ficha Técnica – Ford Corcel I 1.3 Luxo

Carroceria – Cupê;

Porte – Compacto – Só a partir do segundo semestre de 1972, já como modelo 1973, que foi reposicionado para modelo médio;

Portas – 2;

Motor –  Sierra / Cléon Fonte 1.3;

Cilindros – 4 em linha;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 68 cv;

Peso Torque – 96,3 kg/kgfm;

Cilindrada – 1289 cm³;

Torque máximo – 9,8 kgfm a 3200 rpm;

Potência Máxima – 5200 rpm;

Tração – Dianteira;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseira;

Peso – 944 kg;

Suspensão dianteira – Independente, braços sobrepostos – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Eixo rígido – Mola helicoidal;

Comprimento – 4410 mm;

Distância entre-eixos – 2438 mm;

Largura – 1645 mm;

Altura – 1425 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 23,6 Segundos;

Velocidade máxima – 129 km/h;

Consumo: Cidade 10 km/l – Estrada 13,4 km/l;

Autonomia: Cidade 510 km – Estrada 683 km;

Porta malas – 380 Litros;

Carga útil – Não informado;

Tanque de combustível – 51 Litros;

Preço atualizado aproximado R$ 85.215,00.

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

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Imagens Pastore Car Collection.

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Motor Tudo – Ford Corcel I 1.3 Luxo 1971.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros

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