Ford Verona LX 1.8 1991, o médio da Ford dos anos 90, não era apenas beleza e conforto, deixou algumas duvidas no ar. O substituto do Ford Del Rey, estava a altura de um luxuoso sedã médio, rápido, confortável, mas o preço alto e problemas na suspensão e parte elétrica, selaram seu destino
Lançado em 1989 tanto o Ford Verona LX 1.8 1991,como as demais versões, tinham o preço muito próximo dos modelos VW Santana, Chevrolet Monza, e Fiat Tempra, a concorrência era bastante acirrada, sem contar com a briga no quintal de casa com o irmão bastardo, o FordWagen Versailles.
Entre 1989 e 1992, a Ford alcançou um número significativo de unidades vendidas, mas a suspensão era bastante frágil e ruidosa, sem contar os problemas na parte elétrica que apareciam pelo caminho, mesmo sendo um modelo com um visual que agradou o público, bastante confortável, até na versão de entrada, ao chegar em uma concessionária e analisar preço e as limitações, muitos acabavam optando pela concorrência.
Hoje é um dos modelos nacionais mais procurado por amantes da Ford, estando em bom estado oferece uma boa relação custo benefício como um modelo de colecionador, ou até mesmo para o dia a dia.
Desempenho – Ford Verona LX 1.8 1991
Na versão AP 1.8 oferecia muita agilidade e confiabilidade na relação motor e câmbio, o ponto forte era em altas rotações onde o motor se mantinha bastante estável.
A suspensão exigia manutenção constante, era relativamente frágil, mas estando em dia na cidade era confortável e macia, na estrava instável em curvas e retas.
Acabamento Externo
Frente com faróis boleado embutido em um mesmo conjunto com a seta.
Para-choques envolventes na cor grafite.
Friso lateral emborrachado.
Retrovisor com controle mecânico interno.
Rodas de aço 175/70 R13 com calotas de plástico.
lanternas traseiras tricolor, bonitas e muito eficientes.
Acabamento interno.
Painel moderno e eficiente, com mostradores básicos + relógio analógico.
Volante espumado de dois raios.
Alavancas de acionamento de setas, faróis e limpador, próximos ao volantes, muito bem posicionadas.
Acabamento de bancos e portas em fino tecido aveludado.
Encosto de cabeça com regulagem no banco dianteiro.
Ventilador de três velocidades.
Ar- quente.
Acionamento dos vidros manual basculante.
Assoalho e porta malas acarpetados com tecido de qualidade.
Rádio digital AM/FM.
Ficha Técnica
Carroceria sedã.
Porte Médio.
Duas portas.
Motor AP 1.8.
Cilindros 4 em linha.
Tuchos mecânicos.
Tração dianteira.
Combustível Gasolina.
Carburador.
Direção simples.
Câmbio manual de 5 marchas.
Freios discos ventilados nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.
Peso 970 KG.
Potência 93 CV.
De 0 a 100 – 12 Segundos.
Velocidade máxima 165 KM/h.
Consumo Cidade 9,3 KM/L Estrada 15,7 KM/L.
Porta malas 384 Litros.
Carga útil 400 KG.
Tanque de combustível 64 Litros.
Preço atualizado aproximado R$ 125.825,00.
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.
Motor Tudo – Ford Verona LX 1.8 1991.
Carros dos anos 90 – Carros Clássicos brasileiros.