Dodge Polara Gran Luxo 1.8 1978 O Coupé de Médio Porte dos anos 70

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Dodge Polara Gran Luxo 1.8 1978 era o coupé de médio porte mais rápido do Brasil, porém o menos vendido. Alcançando quase 160 KM/h, além de ser muito ágil na cidade, tinha um preço abaixo de seus concorrentes Corcel II e Passat, mas problemas na produção baixaram sua popularidade

Entre os coupés de médio porte no Brasil o Dodge Polara era igualado em desempenho apenas pelo poderoso Passat LSE 1.6 com o motor VW BS, ambos chegavam a 158 KM/h, porém o modelo da Dodge oficialmente ia de 0 a 100 em 14,6 Segundos, contra 15 Segundos do modelo da Volkswagen, no quesito acabamento interno se igualava ao moderno e bonito Corcel II.

Mas os problemas apareceram logo nos dois primeiros anos de produção em 1972 e 1973, mesmo com um motor 1.8 de 85 CV, na estrada era superado pelo Corcel I e II com motores 1.4, VW TL 1600 e VW SP2 1600/1700, uma anomalia logo foi percebida pela montadora que correu atrás para resolver o problema, em 1974 equipou o modelo com novo sistema de alimentação, com o carburador japonês Hitachi.

Mas entre os anos de 1974 e 1976 o Dodginho ainda apresentava problemas, o câmbio regularmente deixava o proprietário na mão, além de sério problemas nos freios, vedação das portas, pra-brisa e parte elétrica, marcado por tantos tropeços a imagem do carro ficou arranhada.

Em 1977 o modelo se redimiu, com a melhora na inspeção e qualidade da produção, mesmo assim a dificuldade de enfrentar os poderosos Corcel II e VW Passat, deixavam o Dodge Polara sempre abaixo da tabela de vendas.

Desempenho – Dodge Polara Gran Luxo 1.8 – 1978

O torque do motor 1.8 era macio, estando com as manutenções em dia, alcançava altas velocidades com muita eficiência, sem passar vibrações para a parte interna, silencioso e gostoso de dirigir.

A caixa de direção era muito precisa, macia e segura, tanto em altas velocidades, como em manobras na cidade.

A suspensão conseguia ser macia e ao mesmo tempo segura, era um carro muito bom de curvas.