Z4 M Coupe, teto bolha dupla, janela traseira fastback com spoiler fixo, equilíbrio a 300 km/h

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Z4 M Coupe, entra para o seleto grupo de projetos mais bem sucedidos da montadora BMW, um esportivo cupê com o desenho projetado pelo dinamarquês Anders Warming, oferece a melhor aerodinâmica dentro do segmento dos cupês médios de elite.

O modelo chega fácil a 300 km/h com muito equilíbrio e conforto, ,as teve sua velocidade final limitada pela montadora em 250 km/h. Mas não é a agilidade ou muito menos a velocidade final que faz deste esportivo um destaque no mundo dos carros de alto custo, mas seu equilíbrio e sua aerodinâmica fazem toda a diferença.

O teto foi projetado com um contorno denominado bolha dupla, que serve como auxílio aerodinâmico, a linhas da carroceria, inclui janela traseira fastback que desce até o spoiler fixo para entregar downforce no eixo traseiro em altas velocidades, mantendo o carro colado no chão, sem balanços.

O Z4 M Coupe, de 2008, ainda vem equipado com o motor S54B32 – 3.2 de 6 cilindros, 24 válvulas, 343 cv, tração traseira e câmbio manual de 6 marchas, ainda oferece opção para controle e tração e estabilidade.

O modelo já entrou para o seleto grupo de seminovos de elite, que cresce ano a ano aqui no Brasil, pequenos e médios empresários e profissionais liberais bem sucedidos, que não alcançam uma unidade de elite zero km, mas consegue facilmente comprar e manter um exemplar usado ou seminovo, são o público alvo deste modelo.

Desempenho

Estabilidade – O conjunto do projeto, aliado a um eficiente controle eletrônico de tração e estabilidade, dava ao carro uma ótima estabilidade, a BMW incrivelmente conseguia unir, conforto e segurança, em uma mesma estrutura.

O motor – Equipado com o motor S54B32 3.2L 24V de 6 Cilindros, era eficiente e confiável. Com uma ótima velocidade final real de 250 km/h.

Câmbio – O câmbio manual de 6 marchas, trazia uma nova tecnologia para o Brasil, sem trancos nas trocas, e exigindo pouca manutenção.

Retomadas e ultrapassagens – Mesmo sendo um modelo que pesava 1410 kg, era rápido e eficiente com aceleração de 0 a 100 em 5 segundos.

Consumo – Para um motor de 6 cilindros, 24 Válvulas e injeção multiponto, fazer 6 km/l na cidade, era um consumo considerado dentro dos padrões, para um modelo de alta performance, mais detalhes na ficha técnica no final do post.

Acabamento Externo

Faróis – Duplos, posicionados na horizontal, embutidos com recuo em uma lente únoca;

Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;

Para – choques – Envolventes na cor da carroceria;

Faróis de neblina – Não – Utiliza luzes de longo alcance posicionadas no mesmo conjunto de lentes dos faróis;

Grade de ar do motor – Tradicional BMW, embutida no mesmo conjunto dos para-choques;

Retrovisores Externos – Panorâmicos na cor da carroceria, com controle elétrico interno;

Frisos – Não;

Rodas – 225/45 R18 – Tradicionais família BMW;

Maçanetas – Embutidas;

Logo – “IM”, Na tampa do porta-malas;

Lanterna Traseira – Tricolor com luz de ré;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores em escala circular + Computador de bordo;

Conta – giros – Sim;

Acabamento do painel – Em couro e vinil;

Volante – Espumado de três raios raios, com ajuste de som;

Sistema de som – Sim;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Digital;

Ar – quente – Sim;

Luz de leitura – Sim;

Relógio – Digital;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Elétrico;

Sistema de travamento das portas – Elétrico;

Ajuste dos retrovisores externos – Elétrico;

Acabamento dos bancos – Em couro – Sendo o do motorista com ajuste elétrico;

Acabamento das portas – Em couro;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Para dois passageiros;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – ;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – Z4 M Coupe – Do ano de 2008

Carroceria – Cupê;

Porte – Médio;

Portas – 2;

Motor – S54B32 3.2;

Cilindros – 6 em linha;

Válvulas por cilindro – 4;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 343 cv;

Peso Torque – 37,9 kg/kgfm;

Cilindrada – 3246 cm³;

Torque máximo – 37,2 kgfm a 4900 rpm;

Potência Máxima – 7900 rpm;

Tração – Traseira;

Alimentação – Injeção Multiponto;

Direção – Eletro-Hidráulica;

Câmbio – Manual de 6 marchas com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio ABS, a disco ventilado nas 4 rodas;

Peso – 1410 kg;

Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Independente, multibraços – Mola helicoidal;

Comprimento – 4113 mm;

Distância entre-eixos – 2497 mm;

Largura – 1781 mm;

Altura – 1287 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 5 Segundos;

Velocidade máxima – 250 km/h;

Consumo: Cidade 6 km/l – Estrada 8,5 km/l;

Autonomia: Cidade 330 km – Estrada 468 km;

Porta malas – 245 Litros;

Carga útil – 320 kg;

Tanque de combustível – 55 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 550.990,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.