O VW Voyage que você vê nas fotos foi restaurado ao padrão de fábrica. Restaurado por Clássicos Premium; Possui 87.000 Km rodados; Tecido original dos bancos. Interior totalmente original, incluindo forrações e teto Observe no painel, nunca foi instalado rádio no carro.
Pintura com acabamento Premium; Excelente mecânica; Faróis e lanternas originais; Tecido do porta malas original; Vidros originais; Manual do proprietário; Combustível Etanol. Voyage antigo restaurado em alto padrão a versão LS 1983 de volta a vida, o compacto Volkswagen que foi sonho de consumo no início dos anos 1980, começa a ganhar mais espaço no mercado de carros antigos.
O conjunto propulsor foi o grande trunfo da montadora no marketing da época. O que mais se ouvia falar tanto nas ruas, como nas principais revistas automotivas era, “o novo Gol sedan foi lançado com o motor do Passat”.
O carro causou um grande frisson no mercado, já o irmão hatch lançado no ano anterior, ainda amargava a maldição do motoro Boxer refrigerado a ar. Em 1983 ano do modelo da nossa matéria, a montadora equipa o Voyage com o moderno motor MD-270 1.6, mais robusto mais rápido e com um tempo de vida útil maior.
Entre os anos de 1982 e 1983 o VW Voyage, VW Passat e o Ford Del Rey, passaram a ser os carros com seguro total mais caro do Brasil, entre os médios e compactos. O motivo era o sucesso, os modelos vendiam tão bem, que se tornaram o principal alvo dos ladrões.
Vendedor proprietário: Clássicos Premium
Contato: RUA FREI ANTONINO, 405. GASPAR – SC FONE: 47 3397-0002 ou 47 99979-6355 EMAIL: contato@classicospremium.com.br – classicospremium.com.br / Carros antigos – VW Voyage LS 1.6 1983 Verde restaurado ao padrão de fábrica / À venda PREÇO R$ 44.900,00.
Ficha Técnica
Carroceria – Sedã; Porte – Compacto; Portas – 2; Motor – MD-270 1.6; Cilindros – 4 em linha; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Longitudinal; Combustível – Álcool; Potência – 81 cv; Peso Torque – 69,6 kg/kgfm; Cilindrada – 1588 cm³.
Torque máximo – 12,8 kgfm a 2600 rpm; Potência Máxima – 5200 rpm; Tração – Dianteira; Alimentação – Carburador; Direção – Simples; Câmbio – Manual de 4 marchas com alavanca no assoalho; Embreagem – Monodisco a seco.
Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Peso – 891 kg; Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal; Suspensão traseira – Eixo torção – Mola helicoidal.
Comprimento – 4083 mm; Distância entre-eixos – 2358 mm; Largura – 1601 mm; Altura – 1364 mm; Aceleração de 0 a 100 – 15,3 Segundos; Velocidade máxima – 154 km/h; Consumo: Cidade 8,9 km/l – Estrada 15,3 km/l; Autonomia: Cidade 473 km – Estrada 655 km. Porta malas – 382 Litros; Carga útil – 390 kg; Tanque de combustível – 55 Litros.
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