No início da década de 1990, o SW compacto da Volkswagen, mesmo sendo um modelo mais robusto e eficiente, emplacou menos unidades que seu principal concorrente, o Fiat Elba.
O SW compacto da Fiat, entregava algumas limitações, com porta – malas cheio e três adultos, o carro perdia fôlego, principalmente em subidas, outro ponto negativo, era o consumo de combustível, que aumentava bem acima do esperado, os amortecedores traseiros, também acabavam atingindo o ponto zero com muita facilidade.
Com até dois adultos e porta – malas vazia tanto as versões 1.5 como 1.6 do Fiat Elba, eram de consumo moderado e bastante eficiente. Mas era no preço mas acessível, e nas facilidades na hora da compra, que a Fiat conseguiu emplacar mais unidades que o modelo alemão.
Já o VW Parati, nas versões equipadas com motor AP, 1.6 ou 1.8, entregava muita robustez e um consumo de combustível bem mais moderado, mesmo com 4 adultos e porta – malas cheio. O problema ficava para o preço na concessionário, bem mais salgado que o modelo Fiat, e com menos facilidades na hora da compra.
Desempenho
Estabilidade – O conjunto carroceria, chassi e suspensão, da família BX em 1993, ainda era atualizado para a época, seguro e eficiente em curvas de alta, e em altas velocidades em retas.
Motor – O motor AP 1800, ainda carburado, era de manutenção descomplicada, robusto e muito elástico.
Câmbio – O câmbio manual de 5 velocidades, oferecia engates macios e precisos, mesmo em trocas rápidas de machas, mantinha sua eficiência.
Retomadas e ultrapassagens – Um modelo relativamente leve, e um motor que respondia muito bem ao pedal do acelerador, deixava o carro equilibrado e muito rápido.
Consumo – Para um motor de 4 cilindros 1.8 a gasolina, fazer 9,3 km/l na cidade, era um grande feito para a época.
Acabamento Externo
Faróis – Faróis retangulares de lentes planas;
Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;
Para – choques – Envolventes na cor grafite;
Faróis de neblina – Opcional;
Grade de ar do motor – Em lâminas na horizontal;
Retrovisores Externos – Estilo panorâmico com ajuste mecânico interno;
Frisos – Emborrachados em toda a extensão lateral do carro;
Rodas – Rodas de liga-leve 175/70 R13;
Maçanetas – Na cor grafite;
Logo – “Parati GL; na tampa do porta-malas
Lanterna Traseira – Tricolor com luz de ré;
Bagageiro – Sim;
Teto Solar – Não;
Limpador do vidro traseiro – Sim;
Acabamento Interno e Instrumentos
Painel – Com botões satélites e mostradores em escala circular;
Conta – giros – Não;
Acabamento do painel – Em vinil em tom cinza;
Volante – Espumado de dois raios;
Sistema de som – Sim;
Ventilador – Sim;
Ar – condicionado – Não;
Ar – quente – Sim;
Luz de leitura – Não;
Relógio – Digital no centro dos mostradores;
Acendedor de cigarros – Sim;
Cinzeiro – Sim;
Acionamento dos vidros – Elétrico;
Sistema de travamento das portas – Elétrico;
Ajuste dos retrovisores externos – Mecânico interno;
Acabamento dos bancos – Em tecido aveludado “Recaro”;
Acabamento das portas – Em vinil e tecido;
Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
Banco traseiro – Bipartido;
Encosto de cabeça – Para dois passageiros nos bancos dianteiros, com regulagem de altura;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;
Assoalho – Acarpetado;
Porta-malas – Acarpetado;
Ficha Técnica – Parati GL 1.8 1992
Carroceria – SW;
Porte – Compacto;
Portas – 2;
Motor – AP 1800;
Cilindros – 4 em linha;
Válvulas por cilindro – 2;
Posição – Longitudinal;
Combustível – Gasolina;
Potência – 95 cv;
Peso Torque – 62,5 kg/kgfm;
Cilindrada – 1781 cm³;
Torque máximo – 15,6 kgfm a 3200 rpm;
Potência Máxima – 5400 rpm;
Tração – Dianteira;
Alimentação – Carburador;
Direção – Simples;
Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – A disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
Peso – 975 kg;
Suspensão dianteira – Independente, McPerson – Mola helicoidal;
Suspensão traseira – Eixo de torção – Mola helicoidal;
Comprimento – 4075 mm;
Distância entre-eixos – 2358 mm;
Largura – 1622 mm;
Altura – 1445 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 12,3 Segundos;
Velocidade máxima – 161 km/h;
Consumo: Cidade 9,3 km/l – Estrada 13,6 km/l;
Autonomia: Cidade 437 km – Estrada 639 km;
Porta malas – 530 litros;
Carga útil – 460 kg;
Tanque de combustível – 47 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 93.702,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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