VW Golf verde, a versão GLX 2.0 um colecionável nunca restaurado

O VW Golf verde da nossa matéria é a versão intermediária GLX 2.0 de 1997, um exemplar destinado a colecionadores, com a mesma pintura de fábrica e os mesmos pneus que saiu da concessionária quando zero km.

O estado de conservação do acabamento interno impressiona, mostradores, estofamento e acabamento das portas em perfeito estado. Hoje no mercado dos colecionáveis, a terceira geração Mark 3, que foi a primeira a desembarcar no Brasil, não faz parte do nicho de carros antigos de alto custo. Um exemplar pronto para fazer parte de um acervo, o preço pode variar entre R$ 55.000,00 e R$ 75.000,00.

Mas um exemplar como o da matéria, ainda em estado de zero km, pode alcançar valores muito próximos dos R$ 90.000,00. No Brasil as importações do Mark 3 realizadas pela montadora, começaram em 1993/94, o sucesso foi imediato, passou a ser um dos veículos em todas as suas versões mais emplacados do Brasil dentro do seguimento dos médios.

O exemplar da matéria VW Golf verde, é a versão GLX 2.0 do ano de 1997. Equipado com o motor EA827 de 114 cv (G), torque máximo de 16,7 a 3200 rpm, velocidade final real de 186 km/h e aceleração de 0 a 100 em 11 segundos. Quanto ao consumo na cidade 10,3 km/l na cidade e na estrada 15,6 km/l.

Acabamento Externo

Faróis –  Faróis retangulares de lentes planas, boleados nas extremidades;

Setas dianteiras – Embutidas no para – choque;

Para – choques –  Envolventes na cor da carroceria;

Faróis de neblina – Sim;

Grade de ar do motor – Em frisos na horizontal, na cor da carroceria;

Retrovisores Externos – Panorâmicos, com ajuste elétrico interno;

Frisos – Emborrachado na cor da carroceria;

Rodas – De aço 185/60 R14, com calotas de plástico;

Maçanetas – Na cor grafite;

Logo – “Golf GLX”, Na tampa do porta – malas;

Lanterna Traseira – Tricolor com luz de ré;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Opcional;

Limpador do vidro traseiro – Sim;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores em escala circular, em mph e km/h;

Conta – giros – Sim;

Acabamento do painel – Em vinil em tons cinza e grafite;

Volante – Espumado de quatro raios;

Sistema de som – Sim;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – ;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Sim;

Relógio – Digital;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Elétrico nas 4 portas;

Sistema de travamento das portas – Elétrico;

Ajuste dos retrovisores externos – Interno elétrico;

Acabamento dos bancos – Em tecido aveludado;

Acabamento das portas – Em vinil e tecido;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Com cinto de segurança de três pontos, e encosto de cabeça para dois passageiros;

Encosto de cabeça – Para quatro passageiros com regulagem de altura nos bancos dianteiros;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – VW Golf verde – Versão GLX 2.0 – Ano 1997

Carroceria – VW Hatch;

Porte – Médio;

Portas – 2;

Motor –  EA827 2.0;

Cilindros – 4 em linha;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Transversal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 114 cv;

Peso Torque – 67,4 kg/kgfm;

Cilindrada – 1984 cm³;

Torque máximo – 16,7 kgfm a 3200 rpm;

Potência Máxima – 5400 rpm;

Tração – Dianteira;

Alimentação –  Injeção Multiponto;

Direção – Hidráulica;

Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 1125 kg;

Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Eixo de torção – Mola helicoidal;

Comprimento – 4020 mm;

Distância entre-eixos – 2475 mm;

Largura – 1680 mm;

Altura – 1423 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 11 Segundos;

Velocidade máxima – 186 km/h;

Consumo: Cidade 10,3 km/l – Estrada 15,3 km/l;

Autonomia: Cidade 567 km – Estrada 842 km;

Porta malas – 330 Litros;

Carga útil – Não informado;

Tanque de combustível – 55 Litros;

Valor atualizado Aproximado –  R$ 198.795,00 ;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.