O VW Golf verde da nossa matéria é a versão intermediária GLX 2.0 de 1997, um exemplar destinado a colecionadores, com a mesma pintura de fábrica e os mesmos pneus que saiu da concessionária quando zero km.
O estado de conservação do acabamento interno impressiona, mostradores, estofamento e acabamento das portas em perfeito estado.
Hoje no mercado dos colecionáveis, a terceira geração Mark 3, que foi a primeira a desembarcar no Brasil, não faz parte do nicho de carros antigos de alto custo.
Um exemplar pronto para fazer parte de um acervo, o preço pode variar entre R$ 55.000,00 e R$ 75.000,00.
Mas um exemplar como o da matéria, ainda em estado de zero km, pode alcançar valores muito próximos dos R$ 90.000,00.
No Brasil as importações do Mark 3 realizadas pela montadora, começaram em 1993/94, o sucesso foi imediato, passou a ser um dos veículos em todas as suas versões mais emplacados do Brasil dentro do seguimento dos médios.
O exemplar da matéria VW Golf verde, é a versão GLX 2.0 do ano de 1997. Equipado com o motor EA827 de 114 cv (G), torque máximo de 16,7 a 3200 rpm.
Velocidade final real de 186 km/h e aceleração de 0 a 100 em 11 segundos. Quanto ao consumo na cidade 10,3 km/l na cidade e na estrada 15,6 km/l.
Acabamento Externo
Faróis – Faróis retangulares de lentes planas, boleados nas extremidades;
Setas dianteiras – Embutidas no para – choque;
Para – choques – Envolventes na cor da carroceria;
Faróis de neblina – Sim;
Grade de ar do motor – Em frisos na horizontal, na cor da carroceria;
Retrovisores Externos – Panorâmicos, com ajuste elétrico interno;
Frisos – Emborrachado na cor da carroceria;
Rodas – De aço 185/60 R14, com calotas de plástico;
Maçanetas – Na cor grafite;
Logo – “Golf GLX”, Na tampa do porta – malas;
Lanterna Traseira – Tricolor com luz de ré;
Bagageiro – Não;
Teto Solar – Opcional;
Limpador do vidro traseiro – Sim;
Acabamento Interno e Instrumentos
Painel – Com mostradores em escala circular, em mph e km/h;
Conta – giros – Sim;
Acabamento do painel – Em vinil em tons cinza e grafite;
Volante – Espumado de quatro raios;
Sistema de som – Sim;
Ventilador – Sim;
Ar – condicionado – ;
Ar – quente – Sim;
Luz de leitura – Sim;
Relógio – Digital;
Acendedor de cigarros – Sim;
Cinzeiro – Sim;
Acionamento dos vidros – Elétrico nas 4 portas;
Sistema de travamento das portas – Elétrico;
Ajuste dos retrovisores externos – Interno elétrico;
Acabamento dos bancos – Em tecido aveludado;
Acabamento das portas – Em vinil e tecido;
Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
Banco traseiro – Com cinto de segurança de três pontos, e encosto de cabeça para dois passageiros;
Encosto de cabeça – Para quatro passageiros com regulagem de altura nos bancos dianteiros;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;
Assoalho – Acarpetado;
Porta-malas – Acarpetado;
Ficha Técnica – VW Golf verde – Versão GLX 2.0 – Ano 1997
Carroceria – VW Hatch;
Porte – Médio;
Portas – 2;
Motor – EA827 2.0;
Cilindros – 4 em linha;
Válvulas por cilindro – 2;
Posição – Transversal;
Combustível – Gasolina;
Potência – 114 cv;
Peso Torque – 67,4 kg/kgfm;
Cilindrada – 1984 cm³;
Torque máximo – 16,7 kgfm a 3200 rpm;
Potência Máxima – 5400 rpm;
Tração – Dianteira;
Alimentação – Injeção Multiponto;
Direção – Hidráulica;
Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
Peso – 1125 kg;
Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;
Suspensão traseira – Eixo de torção – Mola helicoidal;
Comprimento – 4020 mm;
Distância entre-eixos – 2475 mm;
Largura – 1680 mm;
Altura – 1423 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 11 Segundos;
Velocidade máxima – 186 km/h;
Consumo: Cidade 10,3 km/l – Estrada 15,3 km/l;
Autonomia: Cidade 567 km – Estrada 842 km;
Porta malas – 330 Litros;
Carga útil – Não informado;
Tanque de combustível – 55 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 198.795,00 ;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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