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VW Golf GTi azul o esportivo alemão entra com força no mercado de carros antigos

Golf GTi azul
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VW Golf GTi azul o esportivo alemão entra com força no mercado de carros antigos, sonho de consumo desde a década de 1970, só desembarcou no Brasil em 1994/95, como esportivo médio.

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Na Europa desde 1974, a família VW Golf era direcionada para a classe trabalhador, um compacto de baixo custo, para os padrões de países de primeiro mundo. O brasileiro aguardou a chegada do modelo no início da década de 1980.

Mas para um país de terceiro mundo em 1980, tanto o projeto VW Golf, como VW Polo já eram considerados de alto custo, em virtude de sua estrutura e tecnologia. No Brasil a montadora acabou adotando uma solução caseira o projeto BX.

Em 1994 o sonho é realizado, desembarca no Brasil o VW Golf, posicionado por aqui como um modelo de médio porte, a versão GTi acabou sendo a mais badala, e as cores metálicas como vinho perolizado e o azul violeta acabaram se destacando.

Já no mercado dos colecionáveis, o VW Golf até 2020 figurava em uma posição bastante tímida, sem atrair muito a atenção de colecionadores, acabou sendo pouco valorizado. Mas hoje a procura vem crescendo. VÍDEO E FOTOS ABAIXO

Golf GTi azul

Unidades como o Golf GTi azul da nossa matéria pronto para fazer parte de um acervo, acabam tendo giro rápido tanto nos pátios de colecionadores como de revendedores de carros antigos.

Ficha Técnica – Golf GTi azul – Ano 1995

Carroceria – Volkswagen Hatch;

Porte – Médio;

Portas – 2;

Motor –  EA827 2.0;

Cilindros – 4 em linha;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Transversal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 116 cv;

Peso Torque – 64,5 kg/kgfm;

Cilindrada – 1984 cm³;

Torque máximo – 17,3 kgfm a 2400 rpm;

Potência Máxima – 5200 rpm;

Tração – Dianteira;

Alimentação –  Injeção Multiponto;

Direção – Hidráulica;

Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e disco sólido nas rodas traseiras;

Peso – 1115 kg;

Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Eixo de torção – Mola helicoidal;

Comprimento – 4074 mm;

Distância entre-eixos – 2475 mm;

Largura – 1694 mm;

Altura – 1422 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 11 Segundos;

Velocidade máxima – 186 km/h;

Consumo: Cidade 10,3 km/l – Estrada 15,3 km/l;

Autonomia: Cidade 567 km – Estrada 842 km;

Porta malas – 330 Litros;

Carga útil – 480 kg;

Tanque de combustível – 55 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 220.990,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

Golf GTi azul
Imagens mascoteclassicos.com.br
Golf GTi azul
Golf GTi azul

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.

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