VW Golf GTi azul o esportivo alemão entra com força no mercado de carros antigos, sonho de consumo desde a década de 1970, só desembarcou no Brasil em 1994/95, como esportivo médio.
Na Europa desde 1974, a família VW Golf era direcionada para a classe trabalhador, um compacto de baixo custo, para os padrões de países de primeiro mundo. O brasileiro aguardou a chegada do modelo no início da década de 1980.
Mas para um país de terceiro mundo em 1980, tanto o projeto VW Golf, como VW Polo já eram considerados de alto custo, em virtude de sua estrutura e tecnologia. No Brasil a montadora acabou adotando uma solução caseira o projeto BX.
Em 1994 o sonho é realizado, desembarca no Brasil o VW Golf, posicionado por aqui como um modelo de médio porte, a versão GTi acabou sendo a mais badala, e as cores metálicas como vinho perolizado e o azul violeta acabaram se destacando.
Já no mercado dos colecionáveis, o VW Golf até 2020 figurava em uma posição bastante tímida, sem atrair muito a atenção de colecionadores, acabou sendo pouco valorizado. Mas hoje a procura vem crescendo. VÍDEO E FOTOS ABAIXO
Unidades como o Golf GTi azul da nossa matéria pronto para fazer parte de um acervo, acabam tendo giro rápido tanto nos pátios de colecionadores como de revendedores de carros antigos.
Ficha Técnica – Golf GTi azul – Ano 1995
Carroceria – Volkswagen Hatch;
Porte – Médio;
Portas – 2;
Motor – EA827 2.0;
Cilindros – 4 em linha;
Válvulas por cilindro – 2;
Posição – Transversal;
Combustível – Gasolina;
Potência – 116 cv;
Peso Torque – 64,5 kg/kgfm;
Cilindrada – 1984 cm³;
Torque máximo – 17,3 kgfm a 2400 rpm;
Potência Máxima – 5200 rpm;
Tração – Dianteira;
Alimentação – Injeção Multiponto;
Direção – Hidráulica;
Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e disco sólido nas rodas traseiras;
Peso – 1115 kg;
Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;
Suspensão traseira – Eixo de torção – Mola helicoidal;
Comprimento – 4074 mm;
Distância entre-eixos – 2475 mm;
Largura – 1694 mm;
Altura – 1422 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 11 Segundos;
Velocidade máxima – 186 km/h;
Consumo: Cidade 10,3 km/l – Estrada 15,3 km/l;
Autonomia: Cidade 567 km – Estrada 842 km;
Porta malas – 330 Litros;
Carga útil – 480 kg;
Tanque de combustível – 55 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 220.990,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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