VW Fusca Conversível 1964 1200 Customizado simplesmente fantástico

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Em 1964, ele já era o carro mais vendido do Brasil, emplacando 51.755 unidades, talvez o ano em que o modelo recebeu mais upgrades, entre eles, teto solar de série.

A unidade aqui da matéria é um VW Fusca Conversível 1964 1200 Customizado, com a famosa pintura saia e blusa, em uma linda combinação de cores, preto e vinho. A unidade ainda traz acessórios modernos, como ar-condicionado, vidros elétricos, bancos em couro, Rádio 2DIN da linha VW com CD Player e Toca-Fitas, e as lindas rodas estilo Fuchs Porsche aro 17.

Abaixo segue a lista do grande upgrade realizado pela fábrica no ano de 1964 em suas unidades zero km.

Nova dobradiça da porta com lubrificação direta no pino, com tampinha de proteção, novo tanque de combustível, mais baixo, que permitia melhor acomodação da bagagem, nova caixa de estepe; Lavador de para-brisa agora preso diretamente na caixa de estepe; uma única caixa de fusíveis no painel sendo o acesso pelo porta malas, com 7 fusíveis, novas cores e banco com faixa central em tecido “pijaminha”.

A partir de junho de 1964, limitador de abertura da porta com borracha de vedação, lanterna de placa maior. Em novembro de 1964 – Piscas dianteiros “estilo sorriso curto”; relê de pisca fixado por parafuso, trava de volante e chave de ignição conjugados na mesma peça.

Dezembro de 1964 – Novos bancos dianteiros de encosto curvo “corcundinha” com faixa de tecido 75% “pijaminha”; forro de teto em uma única peça; Lançamento do Fusca com teto solar, que ficou conhecido como “Cornowagen”, logo o acessório foi rejeitado e muitos proprietários, incomodados com o apelido; barra de direção e terminais de direção com lubrificação permanente.

Acabamento Externo

Faróis –  Redondos de lentes boleadas;

Setas dianteiras – Posicionadas sobre os para-lamas;

Para – choques –  Em lâminas de aço carbono cromados, estilo cabide;

Faróis de neblina – Não;

Grade de ar do motor – Entrada de ar forçada sobre a tampa do motor;

Retrovisores Externos– Cromado, customizado, frente holofote traseira espelho;

Frisos – Metálico em toda a extensão lateral;

Rodas – De liga-leve estilo, Fuchs Porsche aro 17;

Maçanetas – cromadas;

Logo – Volkswagen, na tampa do motor;

Lanterna Traseira – Bicolor sem luz de ré;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Não – Modelo conversível;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores básicos em escala circular;

Conta – giros – Sim, adicionado no processo de customização;

Acabamento do painel – Em aço nas cores da carroceria;

Volante – Esportivo de três raios;

Sistema de som – Rádio 2DIN da linha VW com CD Player e Toca-Fitas;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Sim;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Digital no conjunto do rádio;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Elétrico;

Sistema de travamento das portas – Mecânico;

Ajuste dos retrovisores externos – Manual;

Acabamento dos bancos – Em couro;

Acabamento das portas – Em Courvin;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Para dois passageiros nos bancos dianteiros;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica Fusca 1964 1200 – Na configuração original de fábrica

Carroceria – Sedã;

Porte – Compacto;

Portas – 2;

Motor – VW Boxer 1200;

Cilindros – 4 opostos horizontalmente;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Longitudinal;

Tuchos – Mecânicos;

Tração – Traseira;

Combustível – Gasolina;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 4 velocidades, alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a tambor nas quatro rodas;

Peso – 780 kg;

Comprimento – 4070 mm;

Distância entre-eixos – 2400 mm;

Potência – 36 cv;

Cilindrada – 1192 cm³;

Torque máximo – 8,7 kgfm a 2800 rpm;

Potência Máxima – 4600 rpm;

Aceleração de 0 a 100 – 49 Segundos;

Velocidade máxima – 103 km/h;

Consumo: Cidade 9 km/l – Estrada 13 km/l;

Autonomia: Cidade 293 km – Estrada 490 km;

Porta malas – 141 Litros;

Carga útil – 380 kg;

Tanque de combustível – 41 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 65.345,00.

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.joi

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