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Voyage Sport prata 1995, o último esportivo da geração quadrada

Passat GTS Pointer 1.8 1987 Verde Esmeralda com teto solar
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Voyage Sport prata 1995, o último esportivo da geração quadrada, já importado da Argentina, oficialmente a versão foi descontinuada em 1994, mas no ano seguinte algumas unidades ainda foram comercializadas no Brasil.

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Ele nasceu em 1993, foi a primeira vez que a montadora colocou uma versão esportiva de seu sedan compacto para concorrer com o badalado Gol GTS.

Entre os anos de 1984 e 1986, com o sucesso do Gol GT 1.8, que se tronou o compacto mais rápido e robusto da história, a montadora decide lançar a versão Voyage GT.

Mas para não haver uma briga no quintal de casa, a Volkswagen resolveu lançar o Voyage Super, com um acabamento diferenciado.

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E posicionado como um modelo esporte fino, com um pouco menos de potência que o GTS. Em 1987 ele se torna o Voyage GLS seguindo o mesmo padrão do “Super”, mas com novos para choques e nova frente. Em 1988 recebe o sonhado painel alemão com botões satélite.

No final de 1992 já como modelo 1993, chega ao mercado, o primeiro Voyage Sport , finalmente o compacto três volumes ganhava uma verão esportivo.

Que andava muito próximo do Gol GTS, e ainda trazia de série trio elétrico, direção hidráulica, ar-condiconado e rodas com desenho exclusivo.

O exemplar da nossa matéria é um Voyage Sport prata lunar do ano de 1995, destinado a colecionadores. Equipado com o motor AP 1.8S a álcool.

Torque máximo de14,9 kgfm a 3600 rpm, velocidade final real de 171 km/h, aceleração de 0 a 100 em 11,7 segundos. Quanto ao consumo, na cidade cidade 6,5 km/l e na estrada 10,5 km/l.

Acabamento Externo

Faróis – Retangulares de lentes planas, mudança realizada em 1991 para atender novas legislações norte-americanas;

Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;

Para – choques –  Envolventes bicolor, bicolor, grafite e na cor da carroceria;

Faróis de neblina – Sim;

Grade de ar do motor – Com frisos na horizontal na cor cinza;

Retrovisores Externos – Panorâmicos com ajuste elétrico interno;

Frisos – Emborrachado na parte inferior da lateral em toda a extensão do carro, com o logo “Sport”;

Rodas – De liga-leve 185/80 R13;

Maçanetas – Na cor grafite;

Logo – “1.8 Sport”, Na tampa do porta – malas;

Lanterna Traseira – Tricolor fumê tradicionais da família Voyage década de 1990;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores em escala circular, com botões satélites;

Conta – giros – Sim;

Acabamento do painel – Em vinil na cor grafite;

Volante – De quatro raios, estilo quatro bolas;

Sistema de som – Sim;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Sim;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Digital;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Elétricos;

Sistema de travamento das portas – Elétrico;

Ajuste dos retrovisores externos – Interno elétrico;

Acabamento dos bancos – Recaro tecido xadrez;

Acabamento das portas – Em vinil e tecido;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Para dois passageiros nos bancos dianteiros, com regulagem de altura;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – Voyage Sport prata 1995

Carroceria – VW Sedã;

Porte – Compacto;

Portas – 2;

Motor –  AP 1.8S;

Cilindros – 4 em linha;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Álcool;

Potência – 99 cv;

Peso Torque – 63,4 kg/kgfm;

Cilindrada – 1781 cm³;

Torque máximo – 14,9 kgfm a 3600 rpm;

Potência Máxima – 5600 rpm;

Tração – Dianteira;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 945 kg;

Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Eixo torção – Mola helicoidal;

Comprimento – 4072 mm;

Distância entre-eixos – 2358 mm;

Largura – 1601 mm;

Altura – 1349 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 11,7 Segundos;

Velocidade máxima – 171 km/h;

Consumo: Cidade 6,5 km/l – Estrada 10,5 km/l;

Autonomia: Cidade 358 km – Estrada 578 km;

Porta malas – 382 Litros;

Carga útil – 360 kg;

Tanque de combustível – 55 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 157.903,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

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