Voyage Sport prata 1995, o último esportivo da geração quadrada, já importado da Argentina, oficialmente a versão foi descontinuada em 1994, mas no ano seguinte algumas unidades ainda foram comercializadas no Brasil.
Ele nasceu em 1993, foi a primeira vez que a montadora colocou uma versão esportiva de seu sedan compacto para concorrer com o badalado Gol GTS.
Entre os anos de 1984 e 1986, com o sucesso do Gol GT 1.8, que se tronou o compacto mais rápido e robusto da história, a montadora decide lançar a versão Voyage GT.
Mas para não haver uma briga no quintal de casa, a Volkswagen resolveu lançar o Voyage Super, com um acabamento diferenciado.
E posicionado como um modelo esporte fino, com um pouco menos de potência que o GTS. Em 1987 ele se torna o Voyage GLS seguindo o mesmo padrão do “Super”, mas com novos para choques e nova frente. Em 1988 recebe o sonhado painel alemão com botões satélite.
No final de 1992 já como modelo 1993, chega ao mercado, o primeiro Voyage Sport , finalmente o compacto três volumes ganhava uma verão esportivo.
Que andava muito próximo do Gol GTS, e ainda trazia de série trio elétrico, direção hidráulica, ar-condiconado e rodas com desenho exclusivo.
O exemplar da nossa matéria é um Voyage Sport prata lunar do ano de 1995, destinado a colecionadores. Equipado com o motor AP 1.8S a álcool.
Torque máximo de14,9 kgfm a 3600 rpm, velocidade final real de 171 km/h, aceleração de 0 a 100 em 11,7 segundos. Quanto ao consumo, na cidade cidade 6,5 km/l e na estrada 10,5 km/l.
Acabamento Externo
Faróis – Retangulares de lentes planas, mudança realizada em 1991 para atender novas legislações norte-americanas;
Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;
Para – choques – Envolventes bicolor, bicolor, grafite e na cor da carroceria;
Faróis de neblina – Sim;
Grade de ar do motor – Com frisos na horizontal na cor cinza;
Retrovisores Externos – Panorâmicos com ajuste elétrico interno;
Frisos – Emborrachado na parte inferior da lateral em toda a extensão do carro, com o logo “Sport”;
Rodas – De liga-leve 185/80 R13;
Maçanetas – Na cor grafite;
Logo – “1.8 Sport”, Na tampa do porta – malas;
Lanterna Traseira – Tricolor fumê tradicionais da família Voyage década de 1990;
Bagageiro – Não;
Teto Solar – Não;
Limpador do vidro traseiro – Não;
Acabamento Interno e Instrumentos
Painel – Com mostradores em escala circular, com botões satélites;
Conta – giros – Sim;
Acabamento do painel – Em vinil na cor grafite;
Volante – De quatro raios, estilo quatro bolas;
Sistema de som – Sim;
Ventilador – Sim;
Ar – condicionado – Sim;
Ar – quente – Sim;
Luz de leitura – Não;
Relógio – Digital;
Acendedor de cigarros – Sim;
Cinzeiro – Sim;
Acionamento dos vidros – Elétricos;
Sistema de travamento das portas – Elétrico;
Ajuste dos retrovisores externos – Interno elétrico;
Acabamento dos bancos – Recaro tecido xadrez;
Acabamento das portas – Em vinil e tecido;
Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
Banco traseiro – Sem acessórios;
Encosto de cabeça – Para dois passageiros nos bancos dianteiros, com regulagem de altura;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;
Assoalho – Acarpetado;
Porta-malas – Acarpetado;
Ficha Técnica – Voyage Sport prata 1995
Carroceria – VW Sedã;
Porte – Compacto;
Portas – 2;
Motor – AP 1.8S;
Cilindros – 4 em linha;
Posição – Longitudinal;
Combustível – Álcool;
Potência – 99 cv;
Peso Torque – 63,4 kg/kgfm;
Cilindrada – 1781 cm³;
Torque máximo – 14,9 kgfm a 3600 rpm;
Potência Máxima – 5600 rpm;
Tração – Dianteira;
Alimentação – Carburador;
Direção – Simples;
Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
Peso – 945 kg;
Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;
Suspensão traseira – Eixo torção – Mola helicoidal;
Comprimento – 4072 mm;
Distância entre-eixos – 2358 mm;
Largura – 1601 mm;
Altura – 1349 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 11,7 Segundos;
Velocidade máxima – 171 km/h;
Consumo: Cidade 6,5 km/l – Estrada 10,5 km/l;
Autonomia: Cidade 358 km – Estrada 578 km;
Porta malas – 382 Litros;
Carga útil – 360 kg;
Tanque de combustível – 55 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 157.903,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
Motor Tudo somos todos um só, o maior e melhor conteúdo de carros clássicos do Brasil. Classificados, Notícias, Fichas Técnica, fotos, vídeos de carros antigos e novidades do mercado.
