Voyage LS 1984 na rara configuração 4 portas a gasolina, um exemplar nunca restaurado, equipado de série com o motor MD-270 1.6, em uma época onde os modelos duas portas a álcool reinavam.
Entre os anos de 1982 e 1983 era mais comum encontrar o Voyage quadrado na carroceria 4 portas, principalmente na versão GLS. Mas em 1984, a versão top de linha passa a ser comercializada somente sob encomenda, e a configuração 4 portas se torna bastante rara, mesmo nas versões “S” e “LS”.
Ainda em 1983 os modelos a gasolina da linha BX com motores refrigerados a água, eram equipados com afogador automático, ao dar a partida conforme a temperatura do motor o sistema era acionado, já no ano seguinte foram disponibilizadas opções com afogador manual e automático.
O modelo 1984 também ganha para – choques na cor grafite com cantoneiras mais longas, também marca o último ano da lanterna traseira com o contorno da luz de ré branco e ponteiros do painel na cor laranja. Em 1985 o contorno passa a ser vermelho, e os ponteiros dos mostradores também ganham cor vermelha e novos acabamentos nas portas.
Ainda em 1984, a maior porcentagem dos motores MD-270 1.6 da família BX eram na configuração a álcool, tornando o exemplar da matéria mais raro. O carro chama a atenção pelo incrível estado de conservação da pintura e acabamento, equipamentos e adereços também são os mesmos que saíram da concessionária.
No mercado dos colecionáveis, a geração Voyage quadrado não esta entre os modelos de alto custo, mas uma unidade com 100% de originalidade ou muito próximo, em perfeito estado de conservação como a da matéria, o preço naturalmente acaba subindo.
O exemplar da nossa matéria é um VW Voyage LS 1984 na carroceria 4 portas, equipado com o motor MD-270 1.6 de 72 cv, torque máximo de 12,2 kgfm a 2600 rpm, velocidade final real de 150 km/h aceleração de 0 a 100 em 15,6 segundos. Quanto ao consumo, na cidade 9 km/l e na estrada 15 km/l.
Acabamento Externo
Faróis – Faróis quadrados de lentes planas;
Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;
Para – choques – Em lâminas de aço carbono na cor grafite;
Faróis de neblina – Não;
Grade de ar do motor – Com frisos na horizontal na cor grafite, e o logo “1.6”;
Retrovisores Externos – Satélites com ajuste mecânico interno;
Frisos – Fino friso emborrachado em toda a extensão lateral do carro, com detalhes cromados;
Rodas – De aço 175/70 R13;
Maçanetas – Na cor grafite, com detalhe cromado;
Logo – “Voyage LS”, Na tampa do porta – malas;
Lanterna Traseira – Tricolor tradicionais da família Voyage quadrado;
Bagageiro – Não;
Teto Solar – Não;
Limpador do vidro traseiro – Não;
Acabamento Interno e Instrumentos
Painel – Com mostradores em escala quadrada;
Conta – giros – Não;
Acabamento do painel – Em vinil na cor grafite;
Volante – Espumado de 2 raios;
Sistema de som – Opcional;
Ventilador – Sim;
Ar – condicionado – Não;
Ar – quente – Opcional;
Luz de leitura – Não;
Relógio – Analógico;
Acendedor de cigarros – Sim;
Cinzeiro – Sim;
Acionamento dos vidros – Manual basculante;
Sistema de travamento das portas – Manual;
Ajuste dos retrovisores externos – Manual;
Acabamento dos bancos – Em tecido aveludado;
Acabamento das portas – Em vinil;
Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
Banco traseiro – Sem acessórios;
Encosto de cabeça – Para dois passageiros com regulagem de altura nos bancos dianteiros;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;
Assoalho – Acarpetado;
Porta-malas – Acarpetado;
Ficha Técnica – Voyage LS 1984
Carroceria – VW Sedã;
Porte – Compacto;
Portas – 4;
Motor – MD-270 1.6;
Cilindros – 4 em linha;
Válvulas por cilindro – 2;
Posição – Longitudinal;
Combustível – Gasolina;
Potência – 72 cv;
Peso Torque – 82,2,6 kg/kgfm;
Cilindrada – 1588 cm³;
Torque máximo – 12,2 kgfm a 2600 rpm;
Potência Máxima – 5200 rpm;
Tração – Dianteira;
Alimentação – Carburador;
Direção – Simples;
Câmbio – Manual de 4 marchas com alavanca no assoalho;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
Peso – 891 kg;
Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;
Suspensão traseira – Eixo torção – Mola helicoidal;
Comprimento – 4083 mm;
Distância entre-eixos – 2358 mm;
Largura – 1601 mm;
Altura – 1364 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 15,6 Segundos;
Velocidade máxima – 150 km/h;
Consumo: Cidade 9 km/l – Estrada 15 km/l;
Autonomia: Cidade 540 km – Estrada 750 km;
Porta malas – 382 Litros;
Carga útil – 390 kg;
Tanque de combustível – 55 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 105.000,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.
