Voyage 2009, a versão 1.0 com todos os opcionais, uma interessante opção no mercado dos seminovos e usados. O exemplar da matéria ainda não tem idade para fazer parte do mundo dos carros antigos, mas chama muito a atenção de colecionadores e dos fãs do sedan compacto da Volkswagen, pelo impressionante estado de conservação.
O carro pertenceu a única dona até novembro 2022, é equipado com todos os opcionais de fábrica, matem 100% de originalidade, e acaba sendo um polivalente comercial. Com 13 anos de uso, faz parte do mercado de seminovos e usados, mas acaba entrando no radar de colecionadores, que compram a unidade e guardam por alguns anos, até o tempo certo de fazer parte de um acervo.
O modelo faz parte do primeiro upgrade da segunda geração do VW Voyage que retornou ao mercado em 2008. Desde a geração quadrada o compacto brasileiro com DNA alemão foi exportado para mais de 8 países. Brasil VW Voyage, México Gol sedan, Estados Unidos e Canadá Fox, e na segunda geração Volkswagen Sedan, Argentina Gacel, Chile Amazon, e na Alemanha, Volkswagen Pointer Sedan.
Uma curiosidade sobre os carros compactos principalmente os chamados popular, produzidos em solo brasileiro entre 2005 e 2022, já em estado de seminovo e usado, estão se tornando cada vez mais raros.
São dois os motivos que estão fazendo os compactos desaparecerem. O primeiro talvez seja a pouca qualidade dos materiais empregados na montagem dos veículos zero km. O segundo e talvez o principal fator, é a tendência do mercado para os SUV’s. Em uma rápida olhada em diferentes lojas de seminovos e usados, você constata que a cada 10 ou 15 SUV’s e sedans médios nas lojas, apenas 1 ou 2 veículos compactos aparecem no estoque.
Ficha Técnica – Voyage 2009
Carroceria – VW Sedan;
Porte – Compacto;
Portas – 4;
Motor – EA111 1.0 Flex;
Cilindros – 4 em linha;
Válvulas por cilindro – 2;
Posição – Transversal;
Combustível – Flex;
Potência – 76 cv (A) 72 cv (G);
Cilindrada – 999 cm³;
Torque máximo – 10,6 kgfm (A) 9,7 kgfm (G) a 3850 rpm;
Potência Máxima – 5250 rpm;
Tração – Dianteira;
Alimentação – injeção multiponto;
Direção – ;
Câmbio – Manual de 5 marchas;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – ABS Disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
Peso – 970 kg;
Controle de tração – Não;
Controle de estabilidade – Não;
Comprimento – 4230 mm;
Distância entre-eixos – 2465 mm;
Largura – 1656 mm;
Altura – 1464 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 13,3 Segundos;
Velocidade máxima – 168 km/h;
Consumo: Cidade 7,4 km/l (A) 10,8 km/l (G) – Estrada 9,5 km/l (A) 14,1 (G);
Porta malas – 480 Litros;
Carga útil – 440;
Tanque de combustível – 55 Litros;
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos, seminovos e zero km.
