Em 1981 na Europa a Volkswagen descontinuou a primeira geração do Passat, a mesma que rodou por aqui até o final de 1988, e lançou a segunda geração o B2 em 1982, que durou até o final de 1988, mas essa segunda geração nunca chegou ao Brasil.
Em países emergentes como Brasil, África do Sul e México, o único que não recebeu a segunda atualização foi o Brasil, além da diferença tecnológica que afastava o nosso país da nova configuração, o mercado brasileiro estava perdendo o interesse por coupé ou hatchs de médio e grande porte.
Se olharmos para trás vamos ver que os modelos coupé e hatchs de médio e grande porte entre 1986 e 1988 foram aos poucos saindo de linha.
Em 1986 – Corcel II.
Em 1988 – Opala Coupé, Passat e Monza hatch.
Se a segunda geração o B2 fosse lançado aqui no Brasil em 1989/1990, o visual seria um pouco diferente que os modelos das fotos aqui no post, na Europa o Passat na versão Coupé tinha um visual executivo, o mesmo do nosso Santana a partir de 1987, a montadora com certeza daria para a nossa versão B2 um visual mais esportivo.
Tecnologia utilizadas por lá na segunda geração do Passat.
Injeção eletrônica.
Motores 16 V.
Freios ABS.
Itens de série, que aqui com certeza seriam opcionais, como ar-condicionado e direção hidráulica.
Motores 2.8.
A partir de 1989 com a terceira geração, motores, 2.9, 3.2 e 3.6
Tecnologia VW de motores VR, a partir de 1991 na terceira geração.
Acabamento externo da segunda geração
Frente com faróis embutidos com faróis de neblina.
Para-Choques envolventes.
Setas dianteiras embutidas no Para-choque.
Retrovisores aerodinâmicos embutidos no quebra-vento.
Nos primeiros modelos B2 lanternas traseiras igual ao da nossa Quantum, em outros modelos, lanternas cumpridas exclusivas.
Acabamento interno
O mesmo painel e bancos da linha Santana BR entre 1987 e 1989, conforme ano e versão.
Porém itens de série em todas as versões como ar-condicionado e direção hidráulica.
Motor Tudo – Volkswagen Passat B2 1982/1988.
Passat antigo – Carros Clássicos brasileiros.
Achei interessante mas não concordo com o comentário do Senhor Eduardo pois já vi carros piores e esse aí pode não ser tão belo com o nosso modelo VW BR porém muito melhor em conforto e tecnologia
A única versão acima da 1.8, que chegou por aqui, foi a do Passat alemão, importado.
Naquela época, eu tinha saído da linha VW, e ido para a GM, sonhava com um Kadett GSI, ou então com, um Opala seis cilindros. VW só voltaria a me chamar a atenção um bom tempo depois.
Horrendo de feio….Ainda bem que nunca veio!!!
Horrendo de feio….Ainda bem que nunca veio!!!
Frente muito parecida do noss Santana, e lanterna traseira idêntica a da quantum. Ótima matéria.