O Alfa Romeo Ti 4 2300 foi o único carro nacional de grande porte ao lado do Opala que conseguiu sobreviver ao fim da era dos gigantes nacionais, durante os anos 70, graças a sua tecnologia.

O Alfa Romeo Ti 2300 um carro muito a frente de nosso tempo, durabilidade, desempenho, luxo e conforto

Quando foi lançado em 1974 os primeiros modelos sofriam com alguns problemas como, um leve ronco dos rolamentos das rodas e vibração da suspensão na estrada, defeitos por conta do fraco controle de qualidade da montadora FNM, mas após a Fiat assumir o controle da produção os problemas foram sanados.

Entre os anos de 1976 e 1986 o Alfa Romeo Ti 2300 era o único carro nacional que conseguia manter uma velocidade constante de cruzeiro durante longos períodos, em velocidade máxima algo próximo a 170 Km/h, tudo graças a tecnologia de ponta.

Tecnologia e Desempenho.

• Direção – o sistema de direção Hidráulica era extremamente preciso, quanto maior a velocidade mais o sistema se adaptava a relação peso/velocidade.
• Suspensão – mesmo não sendo um sistema eletrônico de amortecedores, o carro conseguia aliar a macies de uma suspensão de carro executivo e a extrema eficiência  de uma suspensão esportiva, muito diferente dos carros dos anos 70/80 que saiam de frente, de traseira ou balançavam muito em situações de pista molhada, o Alfa Romeo era muito estável e preciso.
• Freios – A disco nas quadro rodas, mas a questão não era apenas o fato de ter um sistema a disco, a qualidade do material utilizado no sistema era tão avançada que a precisão em freadas fortes, até mesmo em pistas molhadas chamava a atenção.
• Motor e Câmbio – O motor tinha o tamanho e a potência exatas, não era um motor muito grande a ponto de deixar o carro muito pesado e beberão, mas também não tão pequeno a ponto de faltar potência, forte e robusto em velocidade final e agilidade, câmbio de 5 marchas com engates precisos e retomadas de marcha de fazer qualquer esportivo da época passar vergonha.

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Luxo e Conforto.

• A quantidade instrumentos que o Ti 2300 oferecia era bastante generosa, tinha um painel tão completo que virou referência para outras montadoras.
• Bancos de couro ou em tecido fino com encosto de cabeça traseiro e dianteiro.
• Volante de três raios bem desenhados que não atrapalhava a leitura dos mostradores do painel, independente da posição.
• Ar-Condicionado de série.
• O material utilizado em todo o acabamento do carro seguia os mesmos padrões da mecânica, sempre produtos de primeira linha com muita qualidade, não parecia um carro brasileiro produzido em linha de montagem que utiliza o mais prático e barato.
• Um porta malas muito generoso com 436 litros.

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No final dos anos 70 até 1986 quando foi descontinuado, o alfa Romeo TL 4 2300 era o único carro nacional capaz de substituir uma Mercedes ou BMW, devido a sua eficiência e qualidade, fazia com que empresários, executivos e políticos do alto escalão não precisasse importar carros de luxo.

Mas o calcanhar de aquiles do Ti 2300 era o preço, entre 1984 e 1986 com o dinheiro de 1 Ti 4 2300, você comprava dois Santanas CS zero quilometro.

Quando o grupo Fiat resolveu descontinuar o modelo houve uma enxurradas  de cartas pedindo para manter o carro.

Quando o grupo italiano Fiat Alfa Romeo. anunciou o fim da produção do poderoso Alfa Romeo Ti 4 2300, ocorreu uma chuva de cartas tanto para a montadora como para as revistas automobilísticas da época, pedindo o não fim da produção, mas na verdade as cartas eram de militares do alto escalão do governo militar da época, e de mega empresários brasileiros, que sabiam que se o Alfa Romeu saísse de linha teriam que desembolsar centenas de milhares de dólares para pagar faraônicos impostos para importar Mercedes, Jaguar e Alfas Romeo de outros países.

O trecho de uma das cartas dizia o seguinte, “Saio da cidade de São Paulo rumo ao interior com meu Alfa Romeo a 170 KM/h com todo o conforto que o carro pode oferecer e só desacelero quando chego no meu destino, nenhum carro nacional faria o mesmo, com o fim da produção terei que dispor de grandes quantias em dinheiro para importar Mercedes”

Ficha Técnica.

• Motor 2.3 4 cilindros – longitudinal.
• 150 CV de força.
• De 0 a 100 em 12.5 segundos.
• Velocidade máxima 175 Km/h.
• Peso 1426 KG.
• Consumo Cidade 5.1 KM/L  Estrada 10 Km/L.
• Valor atualizado não verificado.

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Motor Tudo – alfa Romeo TL 4 2300.

Carros dos anos 80 – Carros Clássicos brasileiros.