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Em 1959 a Kombi passa a utilizar câmbio 4 marchas totalmente sincronizado, deixando os engates mais macio e preciso, no mesmo ano o motor 1200 refrigerado a ar que equipava o modelo passava a ser produzido no brasil.

Outros avanços aconteceram no quesito segurança, os para-choques passam a utilizar tubos de proteção e reforço contra impactos, e o motor ganha partida elétrica, colocando fim na manivela de partida.

Até 1958 ainda existia o sistema de partida a manivela, e o motor VW 1200 refrigerado a ar que equipava a Kombi era importado e em 1959 passou a ser produzido no Brasil, 0 ano de 1959 foi marcado pela confirmação da montadora alemã do sucesso da marca no Brasil, trazendo maiores investimentos e confiando mais no consumidor brasileiro.

Os anos 60 estavam iniciando, uma nova geração de jovens que eram pequenos investidores nos grandes centros começaram a surgir, e a necessidade de um veículo descomplicado, barato, que pudesse ter várias utilidades comerciais e que tivesse uma autonomia de rodagem sem precisar de constantes manutenções preventivas era indispensável, a Kombi 1959 já atualizada era o veículo ideal.

Desempenho.

Com um motor 1200 cc de 36 CV de força, era um veículo exclusivo para a cidade, na estrada tinha um desempenho bastante modesto, mas o fato de ter um custo muito baixo e atender diversas funções do mercado varejista dos grandes centros, se tronou o veículo ideal.

Acabamento Externo.

Carroceria estilo lotação.
Frente tradicional Kombi anos 50.
Faróis redondos, com a frente resaltada.
Seta bananinhas estilo alemão.
Para-Choques em aço na cor da carroceria, com uma faixa branca ao centro.
Retrovisores satélite.
Rodas de aço VW com calotas em aço cinzas.
Para-brisa bipartido.

Imagens Reginaldo de Campinas veículos raros.

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Acabamento interno.

Acabamentos dos bancos em imitação de couro.
Painel em aço com mostrador de velocidade e espaço para instalação de rádio.
Volante na horizontal de dois raios.
Acabamento das portas em material plástico, em alguns modelos acabamento em material de cortiça rígida.
Freio de estacionamento com alavanca na vertical.

Imagens Reginaldo de Campinas veículos raros.

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Ficha Técnica.

Motor VW 1200 refrigerado a ar.
Câmbio 4 marchas sincronizado.
Carburador.
Potência 36 CV de força.
Peso 1090 KG.
De 0 a 100 não informado.
Velocidade máxima 90 Km/h.
Preço aproximado atualizado R$ 43.124,00.
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.