Volkswagen GOL GT 1.8 1986 o ultimo ano da lenda

Volkswagen GOL GT 1.8 1986, em seu ultimo ano antes do upgrade, ganha novos itens de luxo

1986 marcou o ultimo ano da primeira geração esportiva do GOL quadrado, após dois anos de sucesso absoluto se despediu com muito glamour, Nascido em 1984 o primeiro esportivo da família Volkswagen GOL causou um grande impacto em seu lançamento, no mesmo ano ainda era conhecido como a batedeira, equipado com o apático e desconcertado motor 1600 refrigerado a ar, que fez sucesso nos modelos dos anos 70, mas para a década de 80 eram ultrapassados e barulhentos.

Em 1986 em seu último ano de vida o Volkswagen GOL GT 1.8 1986 ganha novo volante, sai de sena o tradicional do modelo GT e entra o volante 4 bolas maior e mais anatômico, o modelo também ganha como opcionais, vidros e travas elétricas, além de novo acabamento e regulagem de altura nos bancos Recaros.

Desempenho – Volkswagen GOL GT 1.8 1986

O motor AP 1800 ainda era novidade aqui no Brasil, pela primeira vez equipava um carro tão leve e pequeno, o desempenho surpreendia, de 0 a 100 em 11,9 Segundos, mas o que mais chamava a atenção era a estabilidade em altas velocidades, tanto o giro do motor se mantinha estável acima de 140 KM/h como toda a estrutura do carro também demonstrava muito equilíbrio.

Em curvas de alta tinha um desempenho acima do esperado, difícil imaginar um desenho tão quadrado ter tanta aerodinâmica.

Acabamento Externo.

Carroceria hatch, pequeno porte duas portas.

Frente com faróis quadrados em conjunto único com as setas, alinhados com a grade de ar.

Grade de ar pintada na cor do carro.

Luzes de longo alcance na parte superior do pra-choque.

Faróis de neblina na parte inferior do para-choque.

Para-choque em aço carbono na cor grafite.

Rodas de liga leve enraiadas.

Friso emborrachado lateral.

Logo na lateral do para-lama “GT 1.8”.

Retrovisor satélite, com controle interno mecânico, opcional elétrico.

Limpador de vidros traseiros.

desembaçador elétrico do vidro traseiro.

Logo marca d’água “GT” no vidro traseiro.

Saída do escapamento esportiva dupla, dando um ronco único.

Acabamento interno.

Painel quadrado, ultrapassado e de difícil visualização dependendo da posição que o volante parava.

Mostradores completos, conta-giro e indicador de troca de marchas.

Volante espumado de 4 raios, modelo 4 bolas.

Relógio digital no assoalho.

Acabamento de bancos e portas em tecido esportivo em tons de cinza.

Bancos Recaro.

Vidros, travas e retrovisor elétrico ( Opcional).

Assoalho e porta-malas acarpetados.

Ventilador e ar quente.

Rádio digital AM/FM.

Ficha Técnica.

Motor VW AP 1.8 Tuchos mecânicos..

Tração dianteira.

Combustível Álcool.

Carburador.

Direção Simples.

Câmbio manual de 5 marchas.

Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.

Peso 934 KG.

Potência 99 CV na prática 110 CV.

De 0 a 100 – 11,9 Segundos.

Velocidade máxima 168 KM/h.18

Consumo Cidade 6,8 KM/L Estrada 12 KM/L.

Porta malas 273 Litros.

Carga útil Não informado.

Tanque de combustível 55 Litros.

Preço atualizado aproximado R$ 75.864,00.

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.

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Motor Tudo – Volkswagen GOL GT 1.8 1986.

Carros dos anos 80 – Carros Clássicos brasileiros.